Parduodu: 3SGTE 4gen

Sveiki, turiu 3sgte varikli is caldinos st215, variklis su turba, provodke ( nupjauti laidai iki saugikliu bloko) nera ecu. Geriausas variantas butu statytis programuojama ecu, arba ieskot ebay orginalaus. Galeciau dar pridet china downpipe. Ant variklio nera generatoriaus, vairo stiprintuvo siurblio (tinka nuo 6 gen 3sge). Kanors domintu toks daigtas? Kaina tarkim 900e ir derinama jei itikinsit, pradziai pm.

O kodel sau nesistatai?
Kas liecia kompo tai manau galima uzsikurti sita motora tiek ant st185 ar st205 kompu.
As i 3sge pasijungiau 3sgte gen2 ecu. Tam reikejo mano stock pravotkei kelis laidus vietom sukeisti ir oro srauto matuokle pasijungti

Planai keiciasi, supranti laikui begant kad celica nera labai konkurencingas automobilis jei ziurint i lenktynine puse.
O su situ vatijantu neiseis kad det st205 kompa, nes cia jau stovi kitokia uzdegimo sistema su coil and plug, nebent det visa uzdegimo sistema nuo st205.

Jei uzdegimas coil on plug tai biski sunkiau.
As irgi dariau dariau savo celika bet kaip ir tu poto suvokiau kad lenktyninis auto is jos prastokas tai nusprendziau darytis mr2 siulau ir tau taip padaryt. Ir motoras tada tau tiks

Mr2 mastytas variantas, bet irgi su savais nuansais ziede su juo idomu vaziuot turetu but bet sunkiau nei su kazkuo kitu plius performance daliu kainos tiek celica tiek mr fana aukstos. Pradziai geriau automobilis kuris reikalauja maziau investiciju, kazkodel dabar galvoj sukasi mx-5.

Turint toki motora. Ir seip patirties su toyota manau protingiau butu mr2
Stokines miatos tai ne kazka ir vaziuoja. Daug tau i ja dar reiks ideti.
As tavo vietoi jieskociausi gero mr2 bet as ne tavo vietoi

3s serija mano akim turi viena didelu minusa, tai sunku spizini bloka. Miata stokine vaziuokle gana nebloga turi ir svorio su galia santyki nera galingos labai bet lengvos

tema ne apie tai, bet siaip asfaltas labiau traukia. Pradziai daug ratu treniruociu kacergoj be jokiu lenktyniu, o poto jau galvot kas kur kaip. Tik reik susirast su kuo treniruotis ir issirinkt.

Del patikimumo 100% sutinku, kiek teko bandyt letuminiu slalomu taipat galiu pritart (atsisedus is celicos i crx tasos laikas skiriasi mazdaug 10sek). Mini ziedas kazkaip nevilioja manes visiskai del tam tikru priezasciu. Man nelabai patinka kaip celicos elgesi posukiuose, gal tai kazkiek kompensuotu bent coilai bet vel pasiziuri normalius koilus celicai tai kaina 2x aukstesne nei kitiems populeresniems modeliams. Visas paruosimas taippat brangus. Todel nuspresta bandyt eit paprastesniu keliu

normaliai ji sukasi, kai pakaba 'padaryta' tam reikalui. Pagrindinė bėda yra svoris. Kai turi 300-500kg daugiau už konkurentus, visai kitos išcentrinės jėgos. Todėl ji labiau tinkama greitiems posūkiams arba ant biraus grunto...