Celica 5 karta » Celikos garso izoliacija.

Visų nuomonėms pritarčiau po truputį
Tikrai nervina, kai gamtoje atvažiuoja mužikai ir su kilowatiniu subu paleidžia rusišką popsą visu garsu. Tokius drąsiai po presu kišti.
Tačiau jei jie atvažiuotų ir pasileistų muziką taip, kad už jų per 50 metrų esantys galėtų nekeldami balso susikalbėti - aš nieko prieš. Tikrai yra fun kur prie gamtos atsivarius mašiną, nestipriai pasileisti iš jos muziką, o tuo metu žaisti tinklinį ar kepti šašlus. Bet jei muzikos garsas trukdo susikalbėti, jau yra negerai.
Trumpai tariant - aš už negarsią muziką. Kai niekam netrukdai, gali klausytis bet ko bet kokiu garsu. Kai esi ne vienas - kreipk dėmesį ir į galimus kitų norus.

O dėl aparatūros, kaip ir kažkas minėjo, standartinės kolonėlės dažniausiai tinkamos nebent fonui palaikyti. Groja negarsiai, kokybė irgi neypač. Ir čia tikrai ne tik apie Celicas, bet ir apie aukštesnės klasės mašinas kalbant
P.S. Man pačiam muzika mašinoje tik fonui palaikyti ir yra, tad aš greičiau jau išvis išimčiau magą nei dėčiau kitas kolonėles ar kitokį briedą

Maniskej gamykliniai garsiakalbiai priekyje, kad ir 20tukai, bet tikrai prastai ir tyliai grojo, todel isidejau komponentus ir dabar laimingas vazineju

Norėčiau vėl grįžti prie temos esmės, nes šiuo metu yra noras dar daugiau pasigilinti kas prie ko. Kaip suprantu garso ir vibro izoliacija yra ne visai tas pats. Vibro izoliacijai naudojama medžiaga bitumo pagrindu kuri ten atspari drėgmei ir temperatūroms, pagrindinis naudojimo tikslas sumažinti vibracijas, garsą irgi izolioja nors ir naudojama kartu su garso izoliojančiomis madžiagomis. Minusas tik tas kad tas padla bitumas dadeda papildomai svorio. Garso izoliacijai naudojama medžiaga toks drėgmei atsparus parolonas, kuris kaip suprantu svorio jau neturėtų pridėti, jo pagrindinis tikslas būtų izolioti garsą, taip pat kažkiek sumažintų ir auto apdailos detalių vibracijos nepageidaujamus garsus. Tad klausimas kyla toks, ar bitumas būtų būtinas garso izoliacijos tikslams jei verkiant nesinori lipdyti papildomai kažkokius šūdo gabalus kurie tik dadės papildomai kg o YPAČ nesinori to daryti ant durų? Ir apskritai gal dar kas ką daugiau žino šitoj medžiagų srity, gali pakomentuoti, papildyti ar gal net kai ką pataisyti kas buvo parašyta?

joa, tas tolius(bitumine danga) vibracijai mazinti. kad skarda standesne butu. jei teisingai supratau, tai tu nori padangu,kelio triuksma sumazinti? jei taip, tam yra visai kita medziaga. ja prewkiauja MILGRETA. ta pati kur rockford fosgate produkcija prekiauja. ta pacia medziaga aisku ne vien ji prekiauja. kaina nuo 45lt iki 60lt beroc brangu. as padariau saau kitaip. nuvaziavau i svalke(srota)ir is vokisku auto prisilupau tos medziagos. ji skirta kelio triuksmui mazint. srote ji nekainuoja, nes jos niekam nereikia, ir jie ja meta lauk. o as ja sukarpiau graziais gabaliukais ir isklijavau. rezultatas jauciamas. bet vien to nepakaks. dar reikia ispusti slenkscius.(butent per juos girdimas balu sniokstimas) antikorozine danga, arba purskiamu hermetiku.hermetikas taip pat brangu. tada geriau jamt antikorozine danga, kuri sukietejus NEBUTU kieta.(reikia rinktis) nes i minksta ir akmenukas atsitrenkia minkstai/negirdimai.dugno as nedariau, nes jis neblogai orginaliai padarytas. butina duris,sparnus ir visa bagazine.ir aisku slenkscius.

Kaip čia pasakius, norėtusi visko po biški Ir kad triukšmo mažiau būtų ir kad mažesnė būtų vibracija nuo garso. Nėra tikslo ten padaryti kažko tai nerealaus, to gal net nebūtina. Todėl ir įdomu kad ar yra privalomas garso/ vibro izoliacijos medžiagų naudojimui bituminio pagrindo medžiagos, ar nenorint daryti kažko tai nerealaus gal galėtų užtekti ir tos garso izoliacijos paroloninės medžiagos. Dėl šrotų gera idėja, tik dar reikia žinoti nuo ko ir ką konkrečiai lupti