1zz-fe tarskejimas spaudziant akseleratoriu

vertetu netik vienu meistru apsiriboti,,pabandyti kreiptis kitur.gal perrinkdamas sudejo blogas detales,garsas ir liko.stebuklu nebuna

mes net nežinome tiksliai, kas buvo remontuota...

nera ten taip blogai kaip cia nuspasakojo... man ten labiau panasu i indeklus (pacia pradzia) pagal garsa... bet jei jie keisti tai nzn..nzn... gal labiau ten isvis savitas variklio garsas nes ausis labai neuzkliuna jei nesigilini

Pas mane visiškai identiški garsai buvo. Pavasarį supylus tirštesnius tepalus ir Xado prislopo.
Suku iki redline'o drąsiai, neprogresuoja jau pusę metų, trauka normali.

Manualu jis neturi, kaip jis patikrino net neisivaizduoju. Beje jis 1zz-fe varikliu nebuvo niekad tvarkes. Pirkau kita varikli su prasuktais indeklais : http://www.topskelbimai.lt/toyota--celica-coupe-305608.htm(pries perkant meistras nueme virsutini variklio dangteli ir karterio dagteli). tai is mano variklio perdejo tuos indeklus ir viskas kaip supratau. Arba jis kazko nesureguliavo(arba nemoka). Dabar jau ir ,,check engine,, uzsidege.

indeklai ideti is mano buvusio variklio, meistras sake kad geri, o ar istikruju geri as nzn.

nu wa tau ir paaiskinimas,nzn kokiu jis budu patikrino ar jie geri,jei jis nzn ar tam warikliui naujam buwo daryta kazkas,gal jau slifuotas welenas ar pan,zodziu,begai nuo wilko,uzsirowei ant meskos...tex tau warikli wel ardyti,wezti tikrinti welena,slifuoti,deti remontinius indeklus bent jau cia mano nuomone,nes jei garsas dideja kai gazo duodi tai tikrai indeklai kaip anksciau sakiau neuzwesdynek wariklio,tegu meistras nuema karteri ir ziuri indeklus

jo... na ir remontininkas... gal tu bėk nuo jo? Ten tau pridaryta gali būti darbų ir neaišku kaip surinkta. Šiuo momentu galiu patarti tik vieną dalyką: imi ir skaitai Repair manualą 5 kartus, skyrių variklio remontas.
Dar galiu pasakyti, kad jei buvo prasukti indėklai, tai švaistiklio keitimas BŪTINAS! Nebūtinai nauju, bet žinomu, kad jame nebuvo prasuktas. Ir visur viską reikia tikrinti remontuojant su mikrometru: kakliukus, švaistiklius, pirštus pagal manual'o duomenis.

Beda, kad isleisti jau visi pinigai, tad nera jokios iseities vesti pas kita meistra, manau butu vel ta pati pinigu suma arba panasi. Beje issiaiskinau konkreciau, tai slifavo velenelius, pakeite visas tarpines, sankaba, nes manoji buvo i pabaiga. Uz varikli mokejau 350, sankaba, tarpines apie 400, kazkoks slifavimas 50, darbas 800.
Garsas variklio man panasiau i barskejima prie 2000-4000rpm, ar imanoma, jog kazkas nepilnai sureguliuota ar pan. Seip kiek apie meistra atsiliepimu girdejau, tai visiem sutvarke tvarkingai.

Ne, nėra ką ten reguliuoti. Iš tavo video sunku spręsti, reiktų klausyti gyvai, tiksliau diagnozuoti kur kala. Tačiau kalimas tikrai nesveikas ir gali greitai baigtis liūdnai šiam varikliui. Šiaip ar taip- meistras savo darbo nepadarė tinkamai, todėl pinigų tu jam neturėjai mokėti ir dabar reikia reikalauti, kad sutvarkytų viską tau normaliai. Kaip- čia jo problema.
O ką jis tau sako? mol viskas norma čia?
Jei tu visiškai aklavietėje dabar, gal ir turiu vieną tau "šiaudą" Kaune, kuris gal padėtų tau. PM jei ką.