Lamda zondas???

Ka jus cia nusisnekate del liambdos, visu pirma jeigu liambda butu mires galutinai ikaitus varykliui iki darbines temperatutos uzsidegtu kontroline Check Engine lempute, visu antra kai paspaudi akseleratoriu iki dugno vaziojant masina vos vos rinktu greiti ir pagalakseleratoriaus pedala pasijaustu kad kazkas neto, o del tokio siaubingo degalu rijimu gali buti kaltas katolizatorius jeigu yra, tai galimas avejis kad jisai yra uzsikimses arba filtrai, arba ausinimo skyscio davyklis

Matuoti dirbant varikliui, kuo daugiau voltu rodo- tuo liesesnis misinys paduodamas, mazai rodo voltu- riebesnis.

o kiek rodo jei lambda pagedus?

realiai tai votmetru jus nieko nepamatysit, nes labai retai buna kad jis tiesiog ima ir sugenda. Visur kur normaliai tikrina pajungia oscilografa, ir ziuri ten kazkaip pagal ta kreive, kie suprantu, tai ji ten turi kuo staigiau kisti, o jei ten vos ne sinusoide, tai jau nieko gero is to zondo. Beje abu sitie variantai ant voltmetro (ypac skaitmeninio uz 15-100lt) atrodys vienodai

na nevisai taip jei lemda tikrai bloga, ir neigilinant i jos "veiksminguma" o konstatuojant rimta "mirima" tai pas tave rodys visada 1na itampa ([pasildziu, gazuojant ir pan) neblogai jei per 10s bent 5 kartus apsikeicia arba isvis rodys kokius 0.2 ar 0.8 ir maziau daugiau.

pati veikima parodod itampos svyravimai (sinusoides) bet jautresnis voltmetras vistiek reguoja keisdamas galines reiksmes

na ukiskai stengiaus paaiskint gal supratot

na as ta ir sakau kad pamatysi tik jeigu jam jau visai ata, o jei tik siaip negaluoja, tai nelabai ka ir pamatysi. Cia manau poziurio klausimas - yra zmoniu kurie mano "vaizuoja ir gerai", o yra kuriems net menkiausias ibrezimas neduoda miegot

Vis per ta laiko neturejima negaliu pasistatyt masinos kaisakant ant ratu. Problema yra netolygus darbas varilio ir trukciojimas, paveluotai i gaza reguoja kartais uzgesta ant laisvu, is duslerkos ziauriai smirda. Tai va, siandien pasimatavau abu liamdas. Tas kur po katalizerio stovi tai panasu kad mires, nes 0.000 voltu rodo visada, o pries katalizeri liamda 0.01-0.03 voltu rodo. I abu liamdas ateina normaliai 12 voltu kaip ir priklauso(juodais laidais). Nezinau ar tas kur po katalizerio stovi ar turi dideles ytakos variklio darbui. Ziauriai riebu misini varo, su 10 litru apie 30-40 km nuvaziavau. Gal turit ideju kasnors kur toliau gali buti beda? Isskyrus oro mases matuokle.

Pries puse metu keiciau liamda zonda, bet man vel jis sugedo. Buvo idetas naujas, bet kaip dabar suzinojau kinietiskas. Nuvaziavau pas meistra, sako nori galim keisti ir deti kita, nes liamda zondui garantija tik 1 men. Taigi, kur logika? Originalus tarnauja 8 metus, kinietiskas pusmeti. Ar neturetu liamda zondui buti ilgesne garantija? Nes kazkaip nesinoretu kas pusmeti liamda zondo keisti, vis gi pinigai nemazi.

Man irgi tas gresia. Bet labai idomiai elgiasi, kas 2sav-1men klaida rodo. Bet nereikia nei klaidu ziuret, kai liambda pareina tai kvapas jauciasi benzino. Tikriausiai prie pabaigos - reikes keist. Beje, kokios kainos? Universalu vis tiek reikes det..

taigi eddie-gt4 stumdo originalu uz 200 lt.