Nesamone su lempom 5gen

duodi elektrikui ir uz 20-40lt sutvarko

siaip tai pasukus rankenele, suveikia rele ir motoriukui padarius puse apsisukimo ji atsijungia, o kadangi sakai kad jia daro open/close, reiskia rele nenori atsijungt ir motoriukas suka pastoviai.. tai butu cia del reles, o jei sakai kad kad tai darosi tik kai varyklis ijungtas tai jau tikrai bus beda pravodkej, arba tesiog kur mase dingineja..

pala pala.....neperskaiciau sitos vietos.tai blyn...darecas - tikrai zinai kad tokiu principu veikia faros?tai tada irgi nelabai logiska butu laidus kaltint - gi mase pastoviai yra,pliusas ijungus lempas irgi - nesvarbu,uzvestas variklis ar ne....skirtumas tik tas,kad prie neuzvesto variklio turim apie 12.5V,o prie uzvesto - apie 14-14.5V nebent nuo variklio vibracijos dingineja kontaktas kazkur(laiduose arba relej - del pastarosios labai abejoju.nors gali but).zodziu sudetingo nieko nera:
1.pasiimi multitesteri ar siaip koki aparata,kuris rodo varza(bent jau iki 200KOhm)
2.atsidarai masina ir susirandi lempu reles,lempu laidu galus(visus),saugiklius.
3.nu ir pradedi matavimus - nusistatai savo prietaisa kad rodytu iki 200 omu.pamatuoji kiekvienos lempos kiekvieno laido gala korpuso atzvilgiu - pliusas turi rodyt visiska varza(kontakto nera),minusas visiska nuli(pilnas kontaktas).matuodamas paklibink laidus - gal netycia oksidavosi kuri nors vieta ar siaip nupuvo.tada laidu galus tarpusavyje(kartojimas duos tikslesni rezultata).tada apziurek reles - nepakenks. tada prie pat besijunginejancios lempos pajunk testeri,tik nustatyk ant 20V nuolatines sroves(DC) kad rodytu.stebedamas parodymus pajungineji lempas prie neuzvesto variklio - paziuri kada itampa turi atsirast,kada - dingt.tada uzvedi varikli ir darai ta pacia procedura.vat kai gausi rezultatus,tada gal galesim tiksliau padet.parasyk kas vyksta ijungimo momentu,kai lempos ijungtos, lempu isjungimo momentu(paziurek ar poliariskumas nepasikeicia) ir kai lempos jau isjungtos(cia visa tai darai prie neuzvesto variklio).tada ta pati pasakyk kai variklis uzvestas.tiesa - kai jau zinosi kur yra lempu pakelimo reles,paliesk jas kai lempos ijungtos ir variklis uzvestas - jei jausi klaksejima, tikrai kazkas su relem negerai. nu pabandyk,lauksim rezultatu.tai cia butu nemokamai. visai kitas budas yra atiduot elektrikui(kaip ViR2 ir sake),tik labai abejoju ar su 20-40lt issisuksi.nu bet jei pats tingi - vezk

Mano masina nedurna ir kai jau pradejau pykti ant jos pati susitvarke ir nemirkscioja
tik va nesupratau del ko, nes kiek visus laidus, pravotke tikrinau vistiek mirksejo.. po nakties baige gal su tuo wd kai vairo mechanizma purskiau biski kur ne ten uzpurskiau, nes iskart po to prasidejo. Po nakties isdziuvo ir viskas ok
Bet vaizdas geras buvo kai vaziuoji ir visi aplink juokiasi )

P.S. Aciu visiems uz patarimus

zmones, o darbas patarkit ir man - prasidejo kazkoks prikolas - viena lempa atsidaro kokia puse sekundes veliau uzsidaro jos lyg ir sinchroniskai, o vat atsidaro ne. Kame cia galetu buti reples? Gal ka sutepti reikia ar ka...

Nerandu pazibincio, noriu is e.bay parsisiusti amerikietiska varianta
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/90-93-TOYOTA-CELICA-SILVER-CLEAR-CORNER-LIGHTS_W0QQitemZ300093337115QQcategoryZ33708QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting,

Kaip manot, ar tiktu?

man buvo taip kad viena lempa neatsidarydavo tai pakeldavu rankiniu budu, o kai isjiungi uzsdaro. Sunkei radau problema, bet radau =) pasirodo buvo laidas nurtukes, bet paziam laide is isisores atrode lyg sveikas, bet patampius stipriau laidus, iskart pastebejau kai nutruko laido iziolecija!

P.S. tie pazibincei nieko naglo bent jau cia mano nuomone neverti tiek pinigu, beto orginalus man visai grazus!

Man originalas irgi grazus, tik beda, nerandu LT.
Arba ieskot nemoku

www.acura.lt

Jau susisiekiau su Akura
Aciu.