uzlenkiau motrora

uzuojauta minjokas...kazkaip visi ziuriu cia tik uzlenkineja pasinas, tuoj nebeliks klubo maniske irgi laukia arba kapitalinio arba reikes ieskoti kitos-dar neapsisprendziau kas geriau
NosTeam, pas tave ten baisiai viskas atrodo! kas ten tau atsitiko?variklis sprogo?

ne cia pirktas wariklis,is MR2,cia kas liko po pasidraskymo prie SIEMENS arenos sprogt nesprogo bet swaistykle suejo saibom ir wiska sumaitojo

Dzigitai, gal pasidalinsi ka ketini varikliokui daryti? pats vis neapsisprendzhiu ko noriu ish tos auto, yra mintis det turba, bei yra mintis ishvis imti 2.0t/awd bet tai jau butu ne toyota tad niekaip neapsisprendzhiu...

NosTeam, o tai tu ta varikli zadi remontuoti ir deti i savo corolla ar ka tu su juo darai? blyn nzn nzn ka man daryti...lyg ir nesinori su remontais prasideti, bet kita celica pirkti pinigu nelabai yra...dilema-uzknisa

kada tau chia taip ?

tas warikliukas tik ant daliu man dalwa su kolektoriais geri ir pan,tik wa welenas negywas,wiena swaistykle ir blokas o kita wiskas gera cia siaip ne as droziaus su tuo MR2,kazkox MAR10'o draugas (cia nuo seno mr2 jei ka)mano wariklis tai pusiau geras,tik welenas lenktas ir reik slifuot,tai man ta pati dilema,nei kita noris pirkt warikli,nei twarkyti ta welena atai patwarumas irkart klenta tai iki siltu oru ieskau sawo warikliuko weleno

na greiciausiai uzvele indeklus tai dabar bandau draskyti, motoriuka bet uzsiknisti baigiu siandien nuo 14-18.30 sugebejau tik pasikelti masina ir nuimti ismetimo kolektoriu, bei nudraskyti keleta laidu, blyn kaip uzkniso varztai neatsisuka, priejimas lievas, jauciu su tokiais mano tempais ateis ir ruduo . kartais noreciau kad ji butu paprasta kaip koks golpas. o cia nei rakta ikisi nei ranka ilenda kur giliau. buvo nevienas pasiulimas ieskotis kito motoriuko, bet primeciau kad uz tuos piginus as pasidarysiu vos ne kapitalke ir busiu tikras, kad man ji neuzlinks po kokio pusmecio kas gali buti labai tiketina nusipirkus kita sirdele.

Na ka pradziai tai as ji isardysiu
o paskui jau zesim kaip viduriai po praitos vasaros dragu
na o nusimato taip: pilna kapitalke, plius lengvinsiu svaistikline dali, aisku ir smagrati. na suprantama variklio galva pazesim ka dar galima priburti, yra minciu deti didesnio pralaidumo purkstukus (aisku reikia juos rasti), paskirstymo veleneliai, reguliuojamos zvaigzdes, aisku bus is variklio isimta viskas kas skirta ekonomiskam jo darbui , aisku nepaimrstas bus kuro siurblio nasumo didinimas ir tepalo siurblio slegio kelimas, kad netycia neuzlenkciau motoriuko , na savaime aisku ismetimas laisvas, pazesiu ka su isiurbimu galima padaryti
paskui dar greiciu dezes patvarkymas(tik cia info mazokai turiu), bet vistiek nusimato nes ji jau baiginejasi, tai va grubiai tiek bet manau visas foto pamatysite, tikiuosi ir su aprasymu.
na o kas del turbininio veriklio tai as bent jau nenoriu, su padarytu paprastu drage dalyvauti ir kazka parodyti sansu yra na o kur turbo tai ten jau kosminiai pinigai, o tiek deja as neturiu

aishq, esamus lengvinsi ar naujus uzhsisakinesi? Del smagrachio nemanau, kad tai pati geriausia ideja, nes low-rpm torque krenta, o kad pasijustu visa nauda, turetum ribotuva nukelt i kokius 8k rpm ar daugiau ir pastoviai prilaikyt nemazhus sukius