Fanaz / auto

ne nepatenkinti, o tiesiog diskutuojam vienais ir kitais klausimais

anoks cia diskutavimas.as tai palaikau fana,nes man apskritai siuolaikines masinos(ne visos,bet didzioji dalis) yra bedvases(kad ir ta pati 7gen).todel taip ir buna - logiskai ziurint reikia parduoti,nes ekonomiskai stipriai i minusa eini,bet kad pati masina prilipus prie sirdies yra...o shazo nesupranta to,nes jam krapstymasis prie masinos nera malonumas.kiekvienam savo - kam masinos,o kam kompiuteriai.

as irgi megstu krapstytis prie masinos, man irgi tai yra malonumas, bet cia yra tiesiog privedimas masinos prie to kad galetum su ja vaziuoti, o ne kazkas daugiau, kad ji tau geriau vaziuotu, greiciau tiesiog jei jau nori zaist tai tada reikia imti pacia pigiausia, aplamdyta ir tada ja atkelinet, va cia man butu logiskesnis variantas tiesiog, tokia mano nuomone kiekvienas daro taip kaip jam atrodo geriausia

nu zmogus pirkdamas galvojo,kad ima tvarkinga masina,o veliau,paaiskejus tiesai,tvarkymas tapo hobiu/manija.buna ir taip

As kai turejau dar "kregzde" buvau sukises i ja tiek pat kiek ir uz ja mokejau. Kiekvienais metais tekdavo perdazynet ir dar kiekviena savaitgali stovedavo garaze remontuojama, kad butu galima toliau vaziuot. Nusipirkus celica nebera kas veikt garaze.

Blemba kaip pasiilgau celicos :] ziurineju skelbimus ir norisi vel gauti ja :s

Manau ne tame reikalas kad kažkas nepatenkintas. Kad netrūksta noro ir kantrybės saugot, tvarkyt ir būti ištikimam šitam modeliui, už tai aišku reikia pasveikint. Bet tik tai kad ne visi supranta taip pat ir aš kad koks ir kame turi būti MALONUMAS pastoviai tik taisyti ir taisyti mašiną nematant to pabaigos ir kišti pinigus. Suprantu taip pat tuos kurie dirba garaže ir kai daromas koks nors projektas arba išorės arba galios arba važiuuoklės arba dar ten ko nors tobulinimas. Tai tokie darbai jau vienareikšmiškai suteikia malonumą kai tas darbas po kiek laiko tampa pastebimas arba jaučiamas, žinai ant ko nors išleidai pinigus ir dar kai žinai kad šitą darbą padarei pats. O nuolat tvarkant birančią mašiną kai per tuos tvarkymus net nėra kada ja pasidžiaugt, jau anksčiau man teko tai ir pačiam patirt su 323 1.3 kol iki galo teko viską davest, kiši pinigus į nieką ir dėl to kartais ant tiek pasidarydavo pykta kad net atsirasdavo dažnai noras išvis nuvežt ir į metalo laužą nutrenkt ir spjaut naxer, tai malonumas kažkaip nekoks. Tada čia jau gaunasi taip kad ne daiktas tau turi tarnaut, o tu turi tarnaut daiktui

Manau, dauguma zmoniu besidominciu masinomis sutiks, jog krapstytis prie eilines GTi Celicos nera prasmes, nes ju milijonai. Geriau nupirktum koki CS'a ir kistum i ji pinigus

OT : Nu nu apie savo gti dar pratiliu baiksiu projekta indesiu visas foto ir sumos ten 3 kart didesnes,na yra tame kad paemiau visiska lavona,ir tokiais laikais kaip dabar,(nera darbo) tai sedziu garaze ardaus taisau modinu ir t.t planuose yra cs, bet jau jam jokio stilingo tik tiuningas planuose seip ner cia ko varit ant gti,labai didele reiksme turi tarpine tarp sedines ir vairo ne viena esu 4wd, ant sankrizos padares,ir ilgesniu atstumu nesuprantu as tu kurie sako a gti neverta buvo net stilint po visu modu, tobulinimu, idomu bus numint ant dyno Bus jum gti

bulldozer - koks tikslas stylinga daryt?naudos realios tai nera...ir kas tau sake,kad jis nepasidziaugia ja?gal neatidziai skaitai jo postus?ne kiekvienas tvarko masina tam,kad kitiems parodyt - kiti tai daro del saves...