Užsiregistruoti
Priminti slaptažodįDėmėsio! Paskutinė žinutė šioje temoje yra virš mėnesio senumo! Prieš atsakydami į temą dar kartą pagalvokite.
Toyota Carina E
Kategorija: Kitos Toyotos
Autorius: Waring
Edvatronas
 |
2008-10-23 14:59:18 (0) |
 ST-185 (Carlos Sainz 2.0t)
Boston, UK
Žinučių forume: 3796
|
carinos tixliai nzn.. siaip reiketu ziuret i manuala, nes gali ant skirtingu varikliu biski skirtis, taip pat skiriasi automatas ar mechanine deze, bet turetu buti apie 900 kazkur +- Gyvenimas prasideda nuo 3000rpm... |
| bambalys | 2008-10-23 16:23:32 (0) |
 Avensis
Alytus
Žinučių forume: 227
|
Mano avensio 7A-FE paskutiniu metu nukrenta iki ~650, bet nedūsta, nors ankščiau buvo ~ 900, čia šilto variklio. Gal kas numanot kame priežastis, nors jaučiu priežasčių gali būti gausybė. jei bijai- nedaryk, jei darai- nebijok! http://www.toyotaclub.lt |
| kablys | 2008-10-23 18:40:22 (0) |
| Kaunas Žinučių forume: 15 | pas mane carina 4A-FE 700-750 rpm. o dėl priežasčių - bambalys teisus - priežasčių l. daug gali būt. Pabandysiu pamastyt: apsukos priklauso nuo kelių dalykų - 1.automatinio "padsoso", 2. gazo padėties ir 3. mišinio riebumo. Jei ką praleidau, tikiuosi kiti papildys  1. reguliuoja aišku kas, 2. yra toks gazo padėties daviklis (TPC ar kaip jis ten) 3. iš mechaninės pusės priklauso nuo:-oro kiekio - gali būti kaltas oro filtras, per daug uždaroma/užsinešusi oro sklendė (paskutinis defektas kaip taisyklė mitsubischi dažniausiai 1,8 varikliams), -kuro paduodamo kiekio - kuro filtras, pasikimšę purkštukai, siurblys nesukelia reikiamo slėgio, -liamda zondo (nu čia gal jau ir link elektros nuklydau). Šiuo atveju turėtų jaustis padidėjęs kuro suvartojimas ir dūminimas. Nu dar jei su dujom važinėji, sėdę vožtuvai irgi turi įtakos. Daugiau nežinau, nebent pas tave dyzelis  blogų mašinų nėra - yra blogi šeimininkai. |
| Exodus | 2008-10-23 19:18:28 (0) |
Kaunas
Žinučių forume: 65
|
Pas mane 4A-FE 700-800 rpm. Bet pastebejau idomu dalyka, kad jei ilgiau kur stovint ir birbinant varikli po kokiu 3-5 min apsukos sumazeja iki ~500 rpm. Gal koks taupymo rezimas?  |
|
Edvatronas
|
2008-10-24 05:21:11 (0) |
| ST-185 (Carlos Sainz 2.0t)
Boston, UK
Žinučių forume: 3796
|
kablys raše: pas mane carina 4A-FE 700-750 rpm. o dėl priežasčių - bambalys teisus - priežasčių l. daug gali būt. Pabandysiu pamastyt: apsukos priklauso nuo kelių dalykų - 1.automatinio "padsoso", 2. gazo padėties ir 3. mišinio riebumo. Jei ką praleidau, tikiuosi kiti papildys 1. reguliuoja aišku kas, 2. yra toks gazo padėties daviklis (TPC ar kaip jis ten) 3. iš mechaninės pusės priklauso nuo:-oro kiekio - gali būti kaltas oro filtras, per daug uždaroma/užsinešusi oro sklendė (paskutinis defektas kaip taisyklė mitsubischi dažniausiai 1,8 varikliams), -kuro paduodamo kiekio - kuro filtras, pasikimšę purkštukai, siurblys nesukelia reikiamo slėgio, -liamda zondo (nu čia gal jau ir link elektros nuklydau). Šiuo atveju turėtų jaustis padidėjęs kuro suvartojimas ir dūminimas. Nu dar jei su dujom važinėji, sėdę vožtuvai irgi turi įtakos. Daugiau nežinau, nebent pas tave dyzelis Prie ko cia gazo padetis? Jo padetis atleidus tapke visada tokia pati... Nzn txliai kaip carinoj, bet ar neateina antifrizo slangutes prie gazo sklendes? Gyvenimas prasideda nuo 3000rpm... |
| linasser | 2008-10-24 06:36:46 (0) |
 Carina
Kaunas
Žinučių forume: 735
|
Pas mano cariną apsukos 750 benzu ir 650 jei dujom. Pastovėjus apie pusę minutės apsukos krenta apie 100. Normalios apsukos pagal knygutę 750+-50. 7a-fe lean burn (dujos) skype: serutkev |
| niekam_nerodyti | 2008-10-25 16:35:17 (0) |
 Carina E
Alytus
Žinučių forume: 94
|
kablys raše: pas mane carina 4A-FE 700-750 rpm. o dėl priežasčių - bambalys teisus - priežasčių l. daug gali būt. Pabandysiu pamastyt: apsukos priklauso nuo kelių dalykų - 1.automatinio "padsoso", 2. gazo padėties ir 3. mišinio riebumo. Jei ką praleidau, tikiuosi kiti papildys 1. reguliuoja aišku kas, 2. yra toks gazo padėties daviklis (TPC ar kaip jis ten) 3. iš mechaninės pusės priklauso nuo:-oro kiekio - gali būti kaltas oro filtras, per daug uždaroma/užsinešusi oro sklendė (paskutinis defektas kaip taisyklė mitsubischi dažniausiai 1,8 varikliams), -kuro paduodamo kiekio - kuro filtras, pasikimšę purkštukai, siurblys nesukelia reikiamo slėgio, -liamda zondo (nu čia gal jau ir link elektros nuklydau). Šiuo atveju turėtų jaustis padidėjęs kuro suvartojimas ir dūminimas. Nu dar jei su dujom važinėji, sėdę vožtuvai irgi turi įtakos. Daugiau nežinau, nebent pas tave dyzelis Pas mane carina benzinas 1,8 be dujų. apsukos nukrenta iki 500, o kartais iki kokių 350. tokiu atveju jaučiasi, kad jau variklis nenori dirbti. pakeistas oro filtras... bandžiau keisti lemda zonda, bet universalus zondas netiko... o šrote pirktas veikė diena, vėliau užsidegė elektrinio gedimo lemputė. Įdėjus sena zondą užgeso... tačiau su apsukomis viskas tas pats... be to staigiau važiuojant jaučiama pauzelė ties trečiu begiu. tiesiog pagalvoja ir paskui vėl jaučiasi trauka... TOYOTA |
| kestasas | 2008-10-25 20:34:49 (0) |
| siauliai Žinučių forume: 121 | na pas mane su dyzeliniu varikliu tokiu sposu nebuna. buna tik kai dideliu greiciu ir ilga laika pavarau autobanu, ir stabteliu kokioj degalineje ar aiksteleje, tada ant laisvu apsuku laiko kokius 500rpm. bet cia yra kazkox risys tarp didelio ir pastovaus greicio. lietuvoje net ir vaziuojant autostrada tokiu dalyku nebuna. siaip po miesta vazinejant laisvos apsukos megsta pasokineti nuo 800 iki 1100 rpm. carina, carina, carina - geriausia pasauly masina  |
| linasser | 2008-10-26 07:45:56 (0) |
| Carina
Kaunas
Žinučių forume: 735
|
Pasižiūrėjau tas apsukas dar kartą, rodo ir dujom ir benzu 730. Anksčiau rodos kitaip buvo, o gal ir ne  7a-fe lean burn (dujos) skype: serutkev |
| kablys | 2008-10-27 12:10:03 (0) |
| Kaunas Žinučių forume: 15 | Edvatronas-> tarkim durniuoja gazo padėties daviklis. Atleidi tapkę, o daviklis į kompą duoda signalą, kad ne iki galo atleistas. Manau tada turėtų apsukos krist. Beje pats tiksliai nežinau, čia tik teorija iš bmw forumo  "arba laisvos eigos voztuvas arba droselines oro sklendes padeties daviklis gryba pjauna. T.y. oro sklendes daviklis nebefiksuoja, kad pilnai atleistas gazo pedalas, todel darbo rezimas nepereina i laisvos eigos rezima ir laisvos eigos voztuvas "neisijungia"." niekam_nerodyti-> o su tuo šrotiniu variantu, kur veikė 1 dieną, apsukos buvo norma? Jei taip, tai tavo gedimas kaip ir aiškus... blogų mašinų nėra - yra blogi šeimininkai. |