Demesio!!! visiem 4wd 2.0l celicom is vln

kad galinis diff'as nelaiko, jau suzinojom...
kas dar lemia, kad tai yra "vienas didziausiu nesusipratimu" ir "didziausias urodas"?
neskaitant to, kad kazkas kazkur kazkada girdejo, kad kazkas kazkokioje (vienoje is daugelio tokiu) masinoje subyrejo, m?

nesusipratimas pagrindinis yra tas, kad calibra ne atskira produkto linija, kaip pvz celica, o pilnai paimta vectros baze ir tik modifikuotas kebulas (taigi kaip ir sheimynino auto sprendimas). Tai kad nelaiko galinis difas ir 2/3 vazineja nebe AWD ir kad 2,0 DOHC galvos juodai nelaiko ir perkaitineja cia tik siaip eksplataciniai trukumai

kiek Lietuvoj yra tu Calibru turbo, kad galima butu daryt tokius vienareiksmius apibendrimus? ypac turint omeny tai, kad i LT dazniausiai atvaziuoja, svelniai tariant, "siek tiek pavarge" auto (ypac performance tipo)

nu ir kas, kad Calibra turi Vectros platforma?
ar tai, kad tai yra "sheimyninio" auto platforma automatiskai nulemia, kad tai yra blogis?
beje, tas "galvos juodai nelaiko" yra sioks toks mitas... itrukimas atsiranda standartineje vietoje (turejau Astra GSi 16V, zinau ), tad viena karta gerai sutvarkius galva, problemos isnyksta... beje, nelaiko tik Opeliu galvos (made in Germany), o vat Vauxhall galvos (made by Cosworth) yra problem-free

p.s. pasiskaicius 200 SX forumus irgi gali susidaryt vaizdas, kad tai yra "didziausias urodas", nes nuolat kazkas genda, byra ir pan., so what?

p.p.s. chebra, daugiau pakantumo - tiek vienas kito, tiek ir kt. auto-markiu atzvilgiu

tu per skaudziai reaguoji, nieks nieko cia netvirtina. Tiesiog prasei faktu, pateikiau kiek esu girdejes is turejusiu toki auto.
O tai kad sportinio tipo automobilis padarytas ant sheimyninio sedano bazes, imho yra pats didziausias nesusipratimas. Visa kita kaip opeliui tikrai neblogai. O kas liecia Vauxhall galvu, itariu jos tik pas britus su RHD ir buvo.

hmm... pasakysiu trumpai: nera tobulu auto, kiekvienas modelis turi savo + ir -
bet musuose kazkodel iprasta yra matyti tik Opelio minusus (as irgi taip maniau, bet paturejes Opeli siek tiek pakeiciau nuomone) ir tuo pagrindu teigt, kad tai yra "didziausias urodas" (tiesa pasakius uzkabino tie zodziai, todel ir sureagavau) ar pan.

o tuo pavyzdziu su skirtingom galvom as norejau pasakyt, kad siuo atveju tai turbut nebuvo "konstrukcinis" brokas, o veikiau "technologinis" (nes vienos galvos laiko, o kitos ne)

peace

Mano nuomone visi automobiliai yra geri, neisskiriu jokiu atskiru markiu, tiesiog jie skirti tam tikram ratui individu.
Pvz kazkada turejau Audi 90 'perechoda" '86 daugeliui lietuviu tai iki siol vienas is geriausiu to laikmecio automobiliu, man tai buvo kazkoks koshmaras, net lyginant su pries tai turetu 21033. Ir ne stovio prasme, o konstrukcine, ergonomine, dizaino, patogumo etc... Po to isigijau Roveri, kuris man lyginant su ta Audi buvo kosmosas dizaino, ergonomikos, valdomumo ir stabilumo prasme, nors itariu 80% respondentu roveri sumaltu i miltus
Taigi kiek zmoniu, tiek nuomoniu ir kiekvienas renkasi tai kas jam tinka.

patvirtinu - kiek zmoniu, tiek nuomoniu...
del tavo nuomones apie ta Audi tai as
pats kazkada turejau Audi Coupe GT '87 (perechodas, bet jau su 2.3 varikliu) - nerealus prisiminimai apie ji! NEUZMUSAMAS auto buvo
kiek per 3 metus ji smaugiau, tiek nieko jam neatsitiko - viskas jame "kaip sveicariskam laikrody" dirbo (nu aisku pirkau ji labai tvarkinga - tai buvo vienas is tu "chrestomatiniu" atveju, kai automobilis priklause pagyvenusiai moteriai bet to auto atveju taip buvo is tiesu)

man rodos cia jau nukrypom nuo temos

Argi Rover netolygu Honda?



Jei vis dar vazineja gatvese, vadinasi vis dar nesulauzo niekaip...

tiesa pasakius nezinau, koks to auto likimas...
bent jau as jo "uzmust" nesugebejau (nors ir jaunas beigi kvailas tada buvau )