Prašoma Lietuvoje pašalinti kliūtis registruojant automobilius su vairu dešinėje pusėje

Europoje sia problema sprendzia didesniais mokesciai tokiems automobiliams, todel lieka tik geros masinos. Kas liecia budulius tai vairo puse nei padidins nei pamazins budulizma, cia net nematau kaip susieti tuos dalykus.

Mielai vairuociau desinevairi JDM. Vien todel, kad paprikolu.

"legalizuoti" vairus desineje pritarciau nebent vienu atveju:

Butu galima registruoti tokius automobilius, bet vazinetis jais butu galima tik sportui skirtose trasose. Tokiu atveju legaliai turi sportini super turbo jdm power automobili ir nesimajacini keliuose. Profesionalai sugeba uzsimust. O ka kalbeti apie marozeli, kuris jauciasi dideliu drifteriu-sportininku-profesionalu ir skina zmones keliuose veliau.

O, iki trasos tik anttraliuko?

O geras man jau nera skirtumo kurioje puseje vairas o del tu lenkimu manau perdeta nes lietuvoje keliai gana labai geri ir platus palyginus kokius turim cia, kaip ir visur yra kad gali registruoti kitoje puseje vairu taip ir musu bananu rojuje turetu buti galima tik draudimo imokos turetu skirtis, kaip sakoma nuo durniu nei viena salis neapsaugota.

tai jei masina sportui ruosta, tu ja droši simtus bereikalingu kilometru?

Tai tu ir dabar gali su angliska masina vazineti trasose, net be registracijos. Atsivezi ir vazineji. Kam dar registruotis jei as i kelius nevaziuoju. O jei noriu tureti tikra angliska Austina, kuri leido tik UK? Ka as su juo trasoje veiksiu jei jo remas medinis, o turi 95 AG? Gerai, jei jis toks senas, kad jau leidzia registruoti Lietuvoje su vairu kitoje puseje. O jei ne? Tai tik garaze galiu laikyti? Arba nusivezti ji prie juros, ir grozetis vaizdu? Nusikabejai čia žodžiu.

Tamstai siulyciau truputi plesti savo regos spektra nuo zodzio "as" iki "daugelis kitu". Taip, gerbiamajam butu galbut ir beda, jei neiseitu vazineti savo Austin, Lotus ar pan ekskliuzyvu. Bet sugriskime i realybe ir paimkime daugybe kitu statistiniu pilieciu, kurie pirks tokias masinas del:

a) neisgali nusipirkti masinos su vairu teisingoje (daugelio saliu atzvilgiu) puseje. Tikiu, jog tokie automobiliai, nors ir "legalus", vistiek butu antrarusiai ir pigesni. Isivaizduokime, kas predes darytis, kai ubagai lietuviai prades pirkti tokius auto?

b) savimi pasitikintys keliu ereliai lakstys su masinom, kuriu kelio epzvalga nepritaikyta musu juostu pusei.

Turekime omenyje, kad rytu europos vairavimo kultura kardinalai skiriasi nuo vakaru europos. Tai yra svarbiausia. todel, kas protingui galima, durniui ne. Reik giliau kapstyti, o ne ziureti is savo "point of wiew" Cia kaip gincas del sviesu. Ribotesni mastyma turintis zmogus atsizvelgs i kuro sanaudu aspektus, lempuciu tarnavimo laiko sutrumpejima. Koks tikslas deginti sviesas, jei avaringumas nemazeja? Placiau mastantis individas suvokia, jog automobiliu skaicius lietuvoje auga. Asmeniskai man automobilis su sviesomis diena yra daug kartu labiau pastebimas, nei be sviesu. Gal but del to ir nedideja tas avariju skaicius tiesiogiai proporcingai automobiliu skaiciui??

Think different deja, tai daugeliui zmogiu lietuvoje vis dar neikandamas dalykas...

Matyt apie rytu Europos kultura sprendi is saves. Jau geriau ereliai laksto su naujasnem ir saugesnems masinom, o ne su supuvusiais golfais. Kurie jau prie 80 km/h nevaldomi. Bet ne tau gaila, kad ubagas geresne masina tures Nors kaip ir sakiau, kitur kainas sulygina didesniu mokesciu pagalba. Ir jei jau kalbeti as ir visi, tai kodel as turiu kenteti uz visus. Mano laisve tureti Austin yra ribojama ne del to, kad as keliu pavoju, o kazkur yra kazkokie mistiniai buduliai?

uztat vazinesim su 205 uz 2k euru