Paplepekim » Reikalingas patarimas

Sveiki, esu naujokas automobiliuose.. Mane sužavėjo Celica 1994-1999m. Norėčiau jūsų nuomonės apie šį modelį. Viską konkrečiau, kokiu varikliu pirkti ir t.t. Laukiu jūsų atsakymų. Ačiū

1.8L 7A-FE 85kW - simboliškai ekonomiškesnis variantas, bet nevažiuoja
2.0L 3S-FE 94kW - tiesiog nevažiuoja
2.0L 3S-GE 127kW - optimalus variantas
2.0L 3S-GTE 180kW - keturi varomi, važiuoja, kainuoja daug

Kokie pliusai pajusi atsisėdęs.
Minusai - galinė pakaba reikalauja pastovaus remonto, brangoki amortizatoriai, nepatogu remontuoti 3S-G* variklius, trūksta vietos rankai įkišt, mažas ratų pasisukimo kampas, problema kiemuose.

Ačiū. Tai geriausiai ieškot 127kw kaip suprantu. Traukos tai norisi jog būtų

Pats pavasari nusipirkau 129kw, iskart nuspirkes investavau siektiek ir pasikeiciau visus dirzus, guoliukus, salnikus kur leido truputi, tai turek omeny kad iskart nuspirkus truputi islaidu bus jei nori turet tikrai patikima automobili Galios per akis, kartais pagalvoju kad ir per daug, nes kai jos yra tai ir spaudi, o paskui tik ziuri, kad ne taip jau ir greit ta masina stoja.. buna matai kad koks pacanas ant siknos su ilgom mirgalina, tai pora begiu zemyn, ir tik ziuri kad jau dingo kazkur
Siaip tikrai laaabai smagi masina, vienintelis minusas kuri as izvelgiu tai yra kuro sanaudos, nu bet cia jau nieko nepdarysi, uz linksmybes reikia susimoketi..

Dar skaičiau, kad garso izoliacija prasta, labai girdisi viskas kas vyksta išorėje. Ar tai teisybė? Jeigu taip, tai gal reiktų dėti spec izoliaciją?

muziką reik pagarsinit, o ne izoliacija dėti

Siaip pasidarius izoliacija ir muzika skambes kokybiskiau...

Tai geriau būtų daryt papildoma izoliaciją?

trumpai tariant,sitoj masinoj garso izoliacijos nera visiskai jokios.tai jei noresi siokius tokius garsus is lauko prisislopint,issiardysi visa masina viduj ir issiklyjuosi,kaip padariau as. (stoga tiesa sakant visa vasara dar nesugebejau nusiardyti ir isklyjuot )
o seip imi sita masinele ir dziaugiesi,mano pirmasis auto irgi buvo celica,2L.
del galines vaziuokles nepergyvenk labai kaip kolegos nugazdino,atiras bildukas,pasikeisi ir pamirsi.
dar niuansas butu toks,kad ejo 2L su priekines vaziuokles 2 tipu. pirmas tipas butu pigus islaikymas ir viskas paprasta, butu paprasta mcperson pakaba. antras tipas butu SuperStrut pakaba,kalnas sarnyru ir visokio kitokio hemarojaus... bet su sia pakaba turetu originaliai blokuota pavaru deze,ir stipresnius priekinius stabdzius (suportai priekiniai turi po 2 cilindriukus)

Hm tai taip išeina, kad reiktų visą vidų ardytis? Ir panelę?