kodel pirkote "celica".?

japoniskos patikimiausios ir siaip pasirinkimas buwo del to,kad buwo sportisko stiliaus uz mano kisenei prieinama kaina nesigailiu pasirinkimu

Seip ieskojau civico su ivt-i varikliu bet niekur neradau ir taip netucia kaimynas dyrbantis auto turguj nusiveze i savo darbo vieta kad apsidairyciau ir tik i vazeves i turgu kitam gale pamaciau ant tralo stovincia raudona 6gen ir ji mane labai suzavejo ir tikrai db nesigailiu kad nusipirkau masiniukas tikrai vertas demesio. Ir tikrai neprilygsta banaliems auto tokiems kaip bmw golf ir t.t.

Atrodo buvo tokių temų, bet nesvarbu Kas liečia išskirtinumo, tikrai tai dar būtų ne pats pirmas mano pasirinkimo vertinimas, nes mano manimu dar yra ir be celicos kai kurių auto panaudojant stylingo priemones dėl ko irgi gali būt išskirtiniai ar gal net vienetiniai. O jei kalbant apie stockinę išvaizdą, tai reikia pripažint kad tai ko gero turbūt vienintelis modelis kurį sugebėjo padaryt nors ir senesnių metų, bet tikrai įspūdingos išvaizdos. Kai nuvažiavau į Delondo servisą, pamatė mašiną sako kelintų čia metų, 96 kokių? Ne sakau 92 Man asmeniškai net stockinė 89-94m. išvaizda yra gražesnė net negu kai kurie kiti virš 2000 auto modeliai. Pasirinkau nes prieš tai daug skaitydavau info nete, ir faktiškai pagrinde tik rusų kalboj nes ten galima rast daugiausiai info, bendravau su kitais kas dirba servise, ir draugas patarė irgi žiūrėt tik japoną (pas jį visi šeimoj irgi vien tik japonus turi). Vienu žodžių iš bendros info susidarė nuomonė kad tarp japonų toyota pasižymi rimtesnių patvarumu, už ką ir gerbiu japonus. Kokiais nors vokiečiais niekada gyvenime net nesidomėjau ir neturiu noro domėtis. Iš pradžių tai buvo 1.6 sti, kiek laiko pavažinėjus tikrai norisi ko nors rimčiau nors kad taip bus iš pradžių netikėjau. Dabar 2l bet galiu vienareikšmiškai pasakyt kad turbininės tikrai nenorėčiau. Jau net vien dėl to kad teko susidurt su draudimo juokingais įvertinimais. Neduok Dievė kam nors užsiraut ant kaltininko idiotiško draudimo bta. Jei įvykio remonto žala viršija 75 proc. mašinos vertės ją nurašo ir kas lieka išmoka šaibom. Bet ten jau neskirsto nei pagal kubatūrą nei pagal modelį. Tai net nesvarbu ar turėsi sti ar gt4 tau jį pagal vid. rinkos vertę bus įvertinta netgi 4900lt (92 metų) LOL. Kitas niuansas kad nemanau kad gt4 yra taip lengva ir gaut detalių. Užsakymų turbūt neaišku kur ir kiek lauktum, + 2litrinių šrotuose ir skelbimuose yra sunku rast, o ką apie gt4 kalbėt jau nekalbant apie visokius cs.

Norejau sportiskos masinos, issiskiriancios is tu visu audi, bmw.

turejau nissana ateme teises teko keisti masina, kad mentai nezinotu. norejau kazko galingesnio vaziavau i kauna apziureti probe turbinine. taciau turbos slanga pastoviai nuputinedavo todel ir nebepirkau. pasiskambinau pazystamui pasiule celica uz 1k eur. tuo metu biudzetas nelabai ka ir leido. nusipirkau ir pradejau gailetis masina is tech puses buvo gera, bet vasara rijo 14-16ltr. tada uzlinko variklis ir prasidejo linksmybes uz 1500lt ir savo kruvinu darbu. tada uzlinko deze nusipirkau kita celica dalimis pakeiciau deze, padariau apkatke padariau stylinga ir ant ziemos vel pribaigiau motora. is dvieju motoru padarem viena ledini. na dabar jai truksta galiniu amortiku ir pakeisti granata ir voztuvu gumeles nes tos kur pirkau is akuros berods netoli 200lt palikau, laike tik 6-7men. uz tat dabar ji su pilnu stylingu, gera garso aparatura, pilna kebulo vibro izoliasija ir t.t. stovi man apie 30k lt ir nebenoriu i ja net ziureti. dabar kaip jus sakot priklausau pilkai masei, nes vazineju su bmw dyzeliuku puikiai vaziuoja ir kas svarbiausia pigiai. o ir galinai varomi yra puiku, plius komfortas nepalyginamas su celicos ir kitais vid. klases japoniskais auto, manau kad pasenau anksciau laiko. tik tiek kad dar esu prisirises prie toyotos, nes turiu puiku automobiliuka pacia pirma AE86, kuri man tikrai patinka is toyotu. daugiau as nelabai ka ir matau pirkti sio gamintojo. aisku lexus kita jau kalba

Nu jo. Toyota nusivaziavus. Visai nebegamina nieko kas primintu sportiskuma

as pirksiu todel kad sese turejo ir gavau pavazinet ir daugiau po to laiko nieko kito nebenoriu.

Patrauklios išvaizdos ir geros komponuotės automobilis - GT4 . Turbo+4WD,manau daugeliui maloni kombinacija . Patrauklus kainos ir automobilio santykis .

as irgi ieshkojau arba RWD arba AWD ir turbo.
Sarase buvo
200sx - neradau, visi turgianiai baidesi jo
bnw325chuliganke kainos buvo aukstos ir pasirinkimo 0.
eclipse/talon AWD turbo - is viso egzotika.
celica 4wd turbo - Turguje isedau i viena GT4 ir uzsikabliavau, tos nepaemiau, bet po menesio isigijau kita

Pasirinkau celica nes ji buwo pigiausia su 1,8 warikliu, visi pinigai buwo islaisti, liko tik likutis ir buwo du kandidatai - eclipse(cabrio) ir celica, celica todel, kad 1.8 variklis, pigesne, ir po sawaites paesku nieko ipatingo neradau, tik ta celkute kuria nusipirkau, kadangi auto reikejo greitai tai ir ciupau.