kubiliaus funkcionieriai siauteja

Matai, su suma sudetinga Ir taip kai perki auto rasai kad 100lt kainavo Tai uzsienyje auto ne visi registruos, o kaina sumazint tai greit susiorganizuotu Del senu auto apmokestinimo po 900lt tai politiskai toks sprendimas butu pateisinamas net 2x - apmokestina, nes galingas auto ir tuo paciu apmokestina sena automobili, taip skatindami isigyti naujesni ir taupesni (nekalbant apie ekonomine situacija ir pan). Na, mano nuomone bent jau pakankamai logiska kW skaiciu paeme, tik gal mokestis galetu but tarkim per pus mazesnis.

Ir visi senų, tvarkingų ir prižiūrėtų automobilių savininkai persės ant tiek pat kainuojančių, naujasnių netvarkingų supuvusių dūmais apsipylusių griuvenų, nes skiriama pinigų suma ta pati, o automobilį jau naujasnį tenka pirkti

manau, kad prabanga ne kilovatuose pasireiškia, o kiek mašinų turi,pvz gal logiškiau apmokestinti 3-čia šeimos automobilį, nei į tą galingumą žiūrėti. Nes tie kurių automobiliai galingi -> daugiau naudoja kuro -> daugiau jo perka -> daugiau sumoka akcizo.

pažiūrėjus žinias susidarė nuomonė, kad seime primetė kiek limonų trūksta biudžete, pažiūrėjo atoplius.lt kokiu mašinų yra, padalino/padaugino ir vuolia naujas mokestis...

ar man vienam Qbilius panašus į pOna pomidorą iš čipolino nuotykių...

Užsieny vienoj iš skandinavijos šalių kaip tik atvirkščiai kuo senesnė mašina tuo mažesni visokie mokėsčiai, todėl net labai populiaru yra važinėti su senom bet idealiai prižiūrėtom mašinom, visokiais oldschool laivais kuriuos gyvenant Lietuvoj gali tik per filmus pamatyti. O čia žiūriu viskas vyksta atvirksčiai

I pona Degela is Simpsonu



Buldozer, cia nebent ne ES, nes ES kita politika

Paskutiniais duomenimis projektas dėliojasi, kad automobilio galia nuo 150 kilovatu ir ne senesnis nei 5 metu. Nes sitie duomenys yra vienoje Regitros duomenu bazeje. Vertes yra mokesciu inspekcijos bazeje, o jas sujungti sudetinga. Man asmeniskai 204 AG siais laikais nera prabanga, bet cia ne prabangos o skyliu lipdymo mokestis, todel jie labiau ziuri ne kas yra prabanga, o kiek surinks pinigu.

To BullDozeR: kaip visada neisigilini iki galo. Skandinavijoje tai telpa i retro automobiliu savoka. Toks yra ir pas mus. Esme, kad ten labai griezti reikalavimai tokiam auto. Jis turi buti 100 proc. originalas. O toki islaikyti originalu tikrai nera nei lengva nei pigu.

Kiek logiškiau būtų apmokestinti pagal išmetamą CO2 kiekį Tokiu atveju senos bulkos mokestis turbūt viršytų naujo BMW su trilitriu dyzeliu - ir tai būtų teisingiausia skatinant parduoti senus neekologiškus automobilius.
Vėlgi, darant išimtį retro automobiliams.

Kita vertus, ekologijai daugiau naudos būtų jeigu visi taptų vegetarais

o varganam žmogeliui, diedukui, (bulkos savininkui) kuris su mašina važiuoja tris kart per metus, tektu ją parduodi, ir kitos nebegalėtu įsigyti. Brangu.

Visų pirmą tai ne visas skandinavijos šalis gali liesti, nes kaip ir sakė triumfas ne visur yra ES tad dėl to irgi gali būti skirtumai. Antrą, o tu tikrai tuo įsitikinęs? Pats ten buvai ar tik kažką kažkur išgirdai ar perskaitei? Tai tikrai liečia ne vien tik retro kategorijos, tik yra kažkurie metai nuo kurių jau keičiasi visokie mokėsčiai, kadangi man tai nebuvo taip svarbu tai ir neatsiminsiu dabar tiksliai kokie tie metai O dėl išlaikymo čia irgi tik spėju savo požiūrį o ne faktus parašei, realiai gal būtų ir ne ant tiek sunku ir brangu kaip tau gali atrodyti. Kalbejau pats su žmogum kuris servisą turi, sako aš senienas visokias remontuoju nes ir taisymas lengvesnis nėra prikišta visokios elektronikos, detales sakė lengviau gauti ir nėra viskas brangu palyginus su naujom auto.

Jeigu su automobiliu važiuoji triskart į metus, tau jis reikalingas?

Žinoma, šiaip pats geriausias/teisingiausias mokestis yra akcizas. Tačiau jo degalams kurį laiką dar manau nedrįs niekas pakelti