kuro "aktivatorius"

Man tai visai įtikinamai plius aktyvatorius geriau veikia su e85 būtu visai idomu pabandyt, tiek, kad su mano degalų sąnaudom reikia 1,5 aktivatoriaus, tai jau visai nemaža kaina susidaro..

Apie ta sukurinuka:

Toks daiktas buvo naudojamas (kas gali atsiminti) dar tarybines blokados metais kai benzo tik pagal talonus ir para elei pastovejes galejai gauti ir tas daiktas-nu panasus- veike (!!!) tik... su karburatoriniais varikliais. Ir jei be to suduko su pastovejusiu ar kokiu A76 benzu ziguliukas "kalendavo" tai su situ daktu vaziuodavo +-gerai ir dar kuro kiek maziau sudegindavo.

Nikolajus Girko, pensininkas:
- Pastate D- Aktyvatorių savajam Audi 80 (90-uju metu). Augo variklio pajėgumas. Tikrai yra kuro ekonomija. Iki pastatymo CO buvo 2,23%, po pastatymo – СО –0%. Mano autoservise tokie parodymai auto meistrą įvedė įšoka.

as manau, kad aktyvatoriaus isradejui reikia nobelio premija skirti

Tu bent ka nors panasaus sugalvok, duosiu dvi

prigalvot as galiu dar ne tiek sh visokio. bet ar jis veiks, ar tu, tikedamasis ekonomijos, maziau koja spausi, jau kitas reikalas jei tai butu tiesa, tai jau seniai butu perpirkta kokio mega auto gamintojo. isivaizduoji koks pranasumas pries kitus gamintojus?? bet kazkodel taip nera? garantuoju, kad jei butu toks poveikis, sito reikalo gamintojas jau seniai teises butu pardaves. ir veliau bahamuose uz keliasdesimt milijonu durniu voliojes visi sitie zaisliukai "turi" kazkoki poveiki. bet daznai, jo nepajutus, buna atsimazinama, kad nevisose masinose veikia, netinkamos oro salygos, netinkamai pravaziuojami atstumai ir t.t.

ps. perkam per puse. jei poveikis (koki deklaruoja) bus, tau toki nauja nupirksiu. jei ne, man puse sumos grazini

Tokiu dalyku niekada nepardavines, nes jis keicia variklio charakteristikas. Isivaizduoji, jei maximoje naujo BMW vairotojas toki nusipirktu ir paskui jo naujas masiniukas pastriktu, o salone surastu sita atmaza, butu ne kas. Taip paprastai isradimu i rinka neivesi, ten milijonai kapsi tokiems reikalams, o rytu Europoje ju nedaug kas turi. Kalbu, todel kad esu susidures siek tiek su mokslininkais Lietuvoje ir Rusijoje, zinau koks kelias nuo isradimo iki pardavimo ir kiek daug reikia, kad ta kelia nueitum.

P.S. Man asmeniskai jo nereikia, as maziau 110 nevazineju Tačiau iskart nurasyti irgi nereikia.

baikit cia svaigt, o tai tuoj vel dujukas prisistatys ir uzspamins jus apie savo supernanaduperpuper nasa ir cccp slaptomis kosminemis tecnologijomis paremtu oro srauto maishytuvu, kuri idejes ir itikejes gali vaziuot be kuro, vien sv.dvasios isskiriamomis dujomis

Sheikhas tu juk tiki mokslo progresu, tiki ane?

tai turbina irgi keicia variklio charakteristikas as nekalbu apie maximas. esme yra tame, kad jis neturi tiek efekto, kad automobiliu gamintojai vargintusi ji deti i savo gaminius. nes jei jis sumazintu kuro sanaudas ~15-20%, tai tau jau jokiu keliu nebereiketu eiti. uz tave visur nueitu ir sutarti paruosta atnestu su daugiazenklem sumom. Rytu europoje nereikia milionu. Nes rytu europa neturi gamintoju, neskaitant polonezu ir kitokio sudo. Patikek manim, jei jis dar nera idetas i tavo auto kaip default'as, reiskia, is jo jokios naudos. Kaip ir is tu sukuriu, vandenilio bakeliu ir t.t. Pagamink toki naudinga ir realiai veikianti dalyka, paskelbk apie savo isradima ir kita ryta jau girdesi beldima i duris. Valdzios, armijos, autogamintojo ar nasos as nzn.

Nu tau gal taip lengva pramusti, kitiems matai ne Jei hebra elektromobiliu nepavyko pramusti tai situs sudukus zinoma lengviau Ypac Rusijoje, kuri gyvena is naftos