nissan

Jei pirkti - tai su mintimi, kad dėl šventos ramybės teks lįsti į variklį ir turbiną. Tvarkingų ir kainos yra atitinkamai dvigubos... Autopliuse - lavonai. Prieš Celica tikrai mintys sukosi apie 200SX (S14), bet tai ne kasdieninė mašina (neturėčiau kantrybės tiek šildyti ar šaldyti). O 240SX - mašinos parodija.

nu as apie s13 galvoju. su s13 turbo beda yra ta, kad per siauras yra stock ausinimo vamzdelis ir jis uzsinesa ir tada turbo ir laksto. aisq kaip kazkas sake reikia ir bov butinai nes kitaip ne kas su jom. siandien buwau pas viena pazistama kuris ruosia auto 1001 km ir dragams. pakalbejom. isvada tokia kad imu s13 ne s14, automata. persimetu deze, ir dedu turbo kita. nzn dar kokia, reikes nete pasieskot kas geriausiai tinka... dar buwo tokia mintis... silvia uzmaciau autogide berods... kazkoks nesveikas noras buwo ;DDD oldschool'o bet kad i ja ikist 10 kart tiek kiek ji kainuoja ko gero reiks...

kuria silvia, s12?
na, celica keisti i s13 nelabai matau prasmes, nebent i s14

S13 beveik nevažinėjęs, ne kažin ką galiu pasakyti. S14 – automobilis smagus, bet nusipirkti su tvarkingu varikliu bus labai ir labai sunku. Aš į saviškės remontą jau sukišau daugiau nei pats automobilis kainavo.
Pliusai: galas varomas, daugiau komforto nei Celicoje, pigūs arkliai (vis tik turbina), LSD standartinėje komplektacijoje, manevringumas (bent jau lyginant su Celica, kurios apsisukimo spindulys kaip KamAZ'o).
Minusai: kai kurie sprendimai a'la sportinėje mašinoje man visiškai nesuprantami (aukštos sėdynės, labai didelė pedalų eiga, labai ilgi bėgiai), kaip jau sakiau – sunku rasti nepapjautu varikliu.

Jei esi nusiteikęs investuoti pakankamai daug į remontą – pirk. Susitvarkysi variklį, restauruosi turbiną ir, jei gerai rūpinsies, važinėsi be vargo.
Su S13 situacija gan panaši, tik kad jie dar labiau papjauti būna – nors CA18DET variklis ir kiek atsparesnis nei SR20DET dėl paprastesnės konstrukcijos, tačiau kadangi automobilis pigus, tai juo nelabai rūpinamasi. Be to, ir kėbulai būna supuvę. Taigi, gerą egzempliorių bus sunku rasti, o jei rasi - kainuos daug

ka as zinau turejau 200sx apie 3d. pirkau kaip ir sau, bet poto pagalvojau prisiklausiau visokiausiu gandu ir pardaviau dzigitui. taciau siandien jau gailiuosi , geriau buciau sau pasilikes ir vazinejes. o del turbos tai kaip ir visom masinom su turbinom reikia didesnes prieziuros ir viskas. paimkit bet kuria masina su turba ir droskit nesaugodami ir paziurekit kiek ji jums tarnaus.

Na jo pritariu Minjokui svarbu geri tepalai ir keiciami laiku. o kas liecia varikli kiek ziurejau saviski kolkas nieko bloga nemaciau, pakeisiu tepalus pazesiu izbegs koks medutis arne, tada bus matyt, bet db dirba tikrai graziai.
Ps bov, pirmas dalykas kuri nupirkau

Eddie kas netaip????

nesakau, kad netaip... kiekvienas pats sprendzia, kaip leist savo pinigus, bet imho jei nesiruosi pust zenkliai daugiau nei std. slegis, tai BOV'o nereik (nebent labai norisi to garso ), o tuos pinigus galima panaudot protingiau...

p.s. jei vis tik ruosiesi pust daug, tai ruosk $$$

na esme ta kad as ruosiuosi pustelt siektiek iki kokiu 200-230AG o jau tada jis reikalingas.
Siaip kiek maciau dauguma rekomenduoja bova ir standartui, kiek teko skaitit prformo forumuose.
PS tepalai filtrai dirzeliai ir tai kas priklauso svieziai pirkatai masinai jau senai nupirkat ir pakeista.