[2009-10-17] 14.00 - 17.00 treniruotė Vilniuje

Hmm, jei ant sniego tokioj trasoj reiks važiuot tai bus fun Ir dangerous
Bet manau net ir esant slidesnei dangai padėliojus daugiau fiškių ir su protu važiuojant viskas bus ok.

P.S. O "kritikai" galėtų įrodyti kitų žmonių daromas organizacines klaidas patys surengdami kažkokį renginį. Gal ir patys kažkiek perkaistų nuo organizacinių rūpesčių

Vienam pilieciui akivaizdziai galvoje nera viskas gerai.
Ko gero, MarcaZ, visiems bus smagiau jei ta sestadieni namie pasedesi, o jei dar sugebesi forume nesamoniu nerasinet, tai isvis busi liuks vyras.
Diskusija su tavimi baigta.

Na tikrai keistos mintys pas žmogų.

neber to sniego saule sildo, galima degintis ir prie juros vaziuoti taip kad blogiausiu atveju gali buti slapia trasa

susimasciau, visu celicu toks mazas apsisukimo diametras? kaip isvis galima slalomint, kai toks vangus tas vezlys ir dar arkliu mazai

taip pasukamumas baisiai prastas, bet pas mr'us... mmm... rojus bet tu nepajausi to nepasukamumo bukiskese

tikiuosi kad nereiks sukti daugiau kaip 120 laipsniu nes kaip suprantu masina sukurta vaziuoti tik i prieki, bet ne atgal mr2 neisivaizduoju kas per zveris, nes neteko vairuot, bet kadangi visgi tu ji turi turbut zinai be to kaip tau tas smagumas kad galas varomas ir gale variklis? priekis neperlengvas?

tas ir smagumas yra kad gale variklis o priekis lengvas, kaip reportaze sakiau "cia ne eilinis bmw'as" valdomumas daug sudetingesnis, bet kai ismoksti tai pasaka

Pries pora savaiciu sveriau savo MR2, svoris beveik idealiai pasiskirsto 50x50 ant asiu, todel, lengvas priekis yra mitas.

Na man kažkaip vistiek nesitiki, kad galėtų būti 50x50.

savo akim maciau kaip svere su rimtom svarstyklem!

beto nereiktu maisyti lengvumo ties prikiniu buferiu su pasiskistymu tarp asiu.