Gesta masina stabdant

O aš ką, nieko nesakiau, negi nusijuokt nebegalima šiame forume
Bet jeigu jau užkalbinai, paklausiu:
Žmogau, tu vairuotojo pažymėjima turi? laikei pats ar nusipirkai?
Nieks gi nesako, kad kiekvienas vairuotojas turi žinoti visų automobilio mazgų konstrukciją ir veikimo principą, bet jeigu nežinai pačio elementariausio dalyko, kokią funkciją alieka tie 3 (tik trys) pėdalai, kaip tu aplamai gali važiuoti?

Sheikhai, gal jis su automatu/elektromobiliu gyvenes, pas ji tik 2 pedalai buvo, ir neaisku, nes niekas neaiskino ka tas 3 daro...

tokiu atveju duoda atitinkamas teises...
ir nereik cia putotis nes kaip bebutu dauguma klausimu durnu ir tai nelabai jau ka turi bendro su klausimu-nezinojimu. jei tiek nesupranti ir dar remontuoji stabdzius kai kliba suportas...tfu tfu tfu taves gatvej nesutikt
elementaria fizika mokykoj moko...

visi jau tokie jautrus ir izeidus...


riebiai pasakau daznai todel kad paskui tokie kaip tu pakures 5 tokias temas eina kitu mokinti... kad buktai 2.10ugio zmogui patogi masina 5 gen reik vairuot atsigulus ir pan. kad klibantis suportas nieko tokio... nu kas cia daros
kazkur sveiko proto ribos turi buti...

Tiek to, paaiškinsiu:
Dešinys pedalas yra akseleratorius, šalia esantis vidurinis - stabdis, o trečias kraštinis kairėje - sankaba.
Kad automobilis važiuotų, variklio sukimo momentą (šiaip nesimato, bet jis ten bjaurybė viduj sukasi, kuo labiau spaudi akseleratoriaus pedalą, tuo labiau sukasi) reikia perduoti ratams (tie keturi apskritimai automobilio kampuose). Taigi, kad variklis suktų ratus ir automobilis riedėtų, tam protingi dėdės sukūrė greičių dėžę, kuri per sankabą sujungta su varikliu. Va tas 3 pedalas ir atlieka variklio atjungimą nuo gr. dėžės ir transmisijos ( paprasčiau - ratų). O ratuose yra stabdžiai. Taip atsitinka,kad kai paspaudi vidurinį pedalą - ratai nustoja suktis.
Taigi kas čia gaunasi... spaudi akseleratorių - variklis sukasi, spaudi stabdį - ratai nesisuka, o variklis tik vienas, o ratai keturi ir visi stabdo, jis vargšas ima ir padūsta. Va ir atsakymas.
PS. O kad taip neatsitiktų, stipriai spaudžiant stabdžio pedalą, reiki kartu paspausti ir sankabos pedalą. Paprasta, bet veiksminga

Nu Sheikhas maladiec, geriau nei pats nebuciau parases Siaip ar taip, tu asas siame forume, dar 14 zinuciu ir bus grazus 6000 jubiliejus. Lenkiu savo makaule... Kaip ten sakoma "...and remember, respect is everything..." net jei ir juokas ima...

blemba, galvojau as cia amzinai nepatenkinta susisukus ir dar ten visokia boba blondine parasysiu koki komentara i kompanija pylkiui ir tatai, ale po tatos paaiskinimo pritrukau iskalbos ..

Užsiviriau mėtinės arbatos (kavos negeriu), perplėšiau pakelį, ir pasklido lapeliai po visą puodą. Tada maišiau, maišiau, maišiau minusiniu atsuktuvu ir ėmiau burti. Ir išsibūrė man atsakymas, kad baisiai, baisiai negerai sureguliuota laisvos eigos sklendė, dėl ko spustelėjus sankabą variklis akimirkai "užsisiurbia" ir užgęsta.

p.s. arbata Toyotos nesertifikuota, gali klysti

gal sita tema reiketu perkelti i humoro kampeli