Neveikia 2 cilindrai.

buvai nukeles galva ir nesusireguliavai voztuvu

nemaniau kad galesiu savo jegom sureguliuot. kaip tai daroma? kiek skaiciau internete tai reik matuot kiekvieno voztuvo atstuma nuo velenelio iki voztuvo ir parinkt reikiama saiba.

na taip, elementru
Tiesiog tai zyyymiai patogiau daryti ant stalo, negu ant motoro, ir voztuvus pritrinti niekad nepamaisho, ko uzdejes galva jau nebepadarysi.
Ir dirzeli reik nuiminet eilini karta, kas irgi ne is maloniuju...

jUS GERIAU PAKLAUSYKITE KAS MAN BUVO AS APAKES.
zodziu vakar vazinejau kaip visada, davinejau malkikiu motorui ir tik isvazineti is europos masina pufpufpufpufir nichuja nevaziuoja. nu as i panika. zodziu vienas cilindras neveikia. lyg malku duodi pramusa bet ta pacia sekunde vel nebeveikia. siandien nusprendziau pasitikrinti zvakes su laidais. issisukau as zvakute pirma baltutele misinukas geras super. istraukiu as antros zvakes laida ir ka matau? blet tame sulinyje kur zvake vos ne iki puses tepalo
nu galvoju sakes tarpine pramuse ar kokia galva truko , bet draugas nuramino ir pasake kad liga toyotu kai kazkokie ziedai ar hermetikas atliekantis tarpines funkcija pradege ir po trupuciuka leido tepaliuka. ble as jo prikaupiau tiek kad jau kontakto nebebuvo, o muse i korpusa. zodziu isvaliau viska bet daba beliko ant pazu apsuku jis issijungineja(cilindras) kodel taip o jau didesniomis apsukomis gerai viskas, galvoju kad dar tepaliuko kazkur?ar dregmes nuo jo?musa vistiek?korpusan?

tipo i zvakes lizda tepalo pribega ir zvake apsemia?

na va as kai su FIRESTART keiciau zvakes irgi nustebau kai istraukiau 4 zvakę ir ji visa tepaluota. pas mane zinoma tepalo ten neprisikaupe buvo, bet tepaluota konkreciai. Tada nelabai kas norejo manim tiketi.
man tai idomu kaip ten tepalas patenka is tikro. gal sutvarkius nustotu ir dingti pas mane tokiais kiekiais.

Tracs kiti cilindrai svarus? pas mane panasiai buvo tik kad "masinis" reiskinys kai uzpyliau varikli ir i visas 4 skyles iki virsaus vandens pribego. variklis dirbdavo ties 300 rpm ir gesdavo, ant traukimo (kol trauki) veikdavo viska isvalius issausinus padejo. beje zvaklaidis pats nesudirbtas?

nukeli voztuvu dangteli, nuplauni viska, nusiperki hermetiko tarpinems uz ~10Lt, sutepi plonu sluoksniu tarpines (ir tas kur apie zvakiu angas) ir susuki viska atgal. Kokios problemos?

gal ivardinti hermerika pati galetum. su varikliu kol kas jokiu reikalu neesu turejes tai nesinori ir mokintis is savo klaidu jei pasirinkta butu klaidingai.

tokios tiubeles buna kaip dantu pastos, specialiai tarpinems, pagal temperatura ir visokiu spalvu, bet kurioj autodaliu parduotuvej rasi, gamintojai irgi keli, kazko dabar nepamenu nei vieno

) as taip ir padariau nusisukau kolektoriunuemiau voztuvu dangteli ir viska labai graziai isvaliau, visas tarpines pasodinau ant hermetiko ir viska susukau.taip pat ir kolektoriaus tarpine is apbieju pusiu ant hermetiko ir viska i vieta, na viskas pagerejo bet kartai vistiek pasirodo tas trailinimas, ant zemu apsisukimu, nezinau kodel, gal dar kai kur pypke dregna?ir musa i korpusa?nes is isvaizdos laidai nesaudo ir kur skriejikas ten viska isvales kontaktus nublizgines. saunuolis as
p.s. aklai jo tik viena zvake buvo apsemta, tik neissivaizduoju kaip ji taip tiek apsiseme????hmm