Problema su peciuku

naujos temos nekuriau, sakau parasysiu cia. man su peciuku yra kitokia problema, narsiau foruma, taciau panasios problemos kaip ir nemaciau zodziu pas mane yra taip, kad kai nuorinau ausinimo sistema, pasimate viena problema. jeigu as vaziuoju su ijungtu peciuku, ant visos silumos ir taip kad pustu i salona, viskas yra idealu, atrodo problemu nera. taciau isjungus peciuka, pradeda i sistema lyg ir pusti ora, nes atsukus kamsteli matosi netolygus ir nevienodas skyscio cirkulaivimas, labai banguotai. taip pat tada susidaro slegis, pradeda laseti skystis ir kai pagazuoji , aiskiai buna girdimas vandens burbuliavimas, pagazuoji ir girdi kaip gurguliuoja.. kaip minejau, ijungus peciuka poto, vel viskas nusiorina ir viskas vyksta lyg ir gerai. nesuprantu kur cia suo pakastas????

nejaugi nera nuomuoniu?

Slėgis aušinimo sistemoj šiaip visada turi būt. Kur tas skystis laša? Koks skystis? Kada būtent laša? Ar daug laša? Per kurią vietą laša? Antifrizas dideliais kiekiais dingsta ar visai nedingsta?

as suprantu, kad turi but, bet isjungus peciuka slegis aiskiai padideja. Skystis lasa pro radiatoriaus apacia ant apsaugu. ankstesnis seimininkas vazinejo ant vandens tai is radiatoriaus isleidau ir piliau melyna Tosola, kad geriau pravalytu sistema, tai manau dabar mazdaug puse tosolo puse vandens. Lasa, kai variklis jau darbines temperaturos ir tada kai pavaziuoju, kad ir po 1 km. Aisku tada kai peciukas buna isjungtas. Varva gana intesyviai, taciau isjungus varikli po 3-4 min nustoja laseti visiskai. lasa per apatines slangos sujungima su radiatoriumi ir dar kai jau uzkaista dar per apacia radiatoriaus, nespejau pamatyti tiksliai kur. Jeigu be peciuko, tai tada koki puse litro pavaziavus reikia ipilta. Na o kaip sakiau ijungus peciuka, viskas idealu, aisku vaziavau labai nedaug, gal 5 km. taciau dabar peciuko isjungti net nedristu, visalaik pucia karsta ora, todel buna pakankamai karsta pavaziavus kuri laika, nes silta pucia neiskarto, logiska aisku nes variklis nebuna isiles, ir termostatas neatsidares. Kai atsidaro termostatas ir isjungiu peciuka, pradeda netolygiai varineti skysti, taciau ijungus vel normalizuoja, tik aisku po kurio laiko. nesinori tolimu kelioniu kol neissiaiskinau kame cia reples?

Taigi elementaru, jeigu laša reiškia sugedo sujungimas pečiukas čia tikrai ne prie ko.
Toliau, pečiukas dirba ant trumpo uždaro aušinimo rato, taigi termostatas jam neįdomus, termostatas reguliuoja srautą per radiatorių, kad skystis variklyje pasiekęs reikiamą temperatūrą pradėtų aušintis.
O burbuliuoja sistemoje, kai trūksta aušinimo skysčio, arba nenuorinta normaliai sistema.

na taip, bet sujungima lyg ir sutvarkiau, uzdetas naujas "hamutas" ir normaliai stanga dastumta, vistiek vienu momentu maciau kaip lasejo. na dabar pilna ausinimo skyscio. taciau jeigu jo truksta tai delko burbuliuoja tik tada kai peciukas isjungtas, juk tuomet turetu girdetis burbuliavimas visada, ar ne? tai jeigu variantas kad su peciuku viskas normaliai, tai belieka tik pastatyt kampu masina i virsu ir supilt normalu antifriza, pasibaigs tuom problemos? nes dabar is simptomu nepanasu, neteko su tokia situacija isvis susidurti

Visų pirma, tai siūlyčiau normaliai pasikeist antifrizą su sistemos praplovimu. Tada užsikamšyt visas skylutes per kurias laša, nusiorint sistemą normaliai, jei to reikės. Ir jau tik tada galvot, kodėl, kas, kaip, jei dar bus problema.

antifrezo normalei ipilta? kai mazai antifrezo nepucia karshto...

Prikeliu sena tema

Klausimas:
Kiek sklendziu turi 5 kartos celicos salono sildymo sistema, viena ar dvi?

(Kalba eina apie antifrizo sklendes, tos kur uzdaro/atidaro aptekejima pro peciuko radiatoriu, viena tai tiksliai yra prie firewallo, o ar dar yra antra?)

Edit:
Atsakymas: Turi dvi, antra randasi salia vairuotojo koju atkelus kilima.