Celikos tvarkymo klausimai

ačiū jau gavau ;} 8 skylių tik ar jos visiems tinka?

8 tvirtinimo taškų ratlankis gali būt įvairiems modeliams tinkamas. Tau turi būt tvirtinimo skylės 5x100, tada tiks.

netiks nes 8 skyliu yra 2x4 o tau jei jau is daugiaskyliu tai turetu buti 5x2=10

tocno,kad netiko na ka padarysi bet jau siandien ji pasieks namus ;}}~ Pono Ignio dėka ;}~ didelis didelis ačiū tam mielam žmogučiui )**

sveiki. Kas gali buti kad saltai apsukos sokineja. Atrodo kaip automatinis pacosas atsijunge ir vel isijunge? Gal ka patartumete?

paziurek antifrizo lygi. gali buti kad nepilnai sistema uzpildyta daznas simptomas buna butent toks.

pilnas. Visur pirmiausei apziurejau ar ko netruksta

Nuskaitinėti ECU klaidas pradžiai. Apsukos šokinėja keletu atvejų. Pirmas variantas - varikliui visiškai prisuktas laisvos eigos oro padavimas. Dažnas atvejis. Antras - kai neteisingai išstatytas akseleratoriaus padėties daviklis. Trečias - kai buvę važiavimo parametrai išsaugoti ECU visiškai neatitinka (nuokrypis 20% ar daugiau) nuo esamų realiu laiku. Tada ECU resetinasi pats ir mokosi iš naujo. Dažniausiai tai reiškia elektronikos (daviklių) problemas. Pirmus du variantus atidžiai patikrink, greičiausia ten ir bus bėda.

Andriuska666, šiaip bendras patarimas - prieš sėsdamas prie automobilio vairo, bent 10 valandų praleisk atidžiai studijuodamas jo diagnostikos bei remonto instrukcijas ir mokykis. Nes nerimta ant lavonamobilio viską diagnozuoti spėliojant. Automobiliai tam tikra prasme yra tikslusis mokslas, ne poezija. Čia reik faktus dėliot ir tikrint.

Nuo ko pradėti skaityti:
3S-GE diagnostika 6gen. Celikos, bet daug kas pritaikoma
CelicaTech'as žiūrėti "5th Gen BGB Directory"

ziuriu cia konors paklausi kas galetu buti, gauni ne patarima, o tik priekaistus. Beto klaidas nuskaiciau meta 3-1 tai cia oro. Tai cia ta ir bus problema tikriausei.

Visą pirmą pastraipą skyriau galimoms priežastims, skaityk atidžiau