Variklio keitimas is 1.6 i 2.0

detum geriau galva kita, 4a-ge kokia,..

tai gal pirko warikli acuroj?siaip warikli ir pigiau galima permest,priklauso nuo tokiek darbo permetant.tewui uz 1200permetem pas pazystama Citroenui Xm,aisq ten darwo dwigubai daugiau nei paprastoje corolloje pats sau permesdynejau corollai warikli kazkada,uzeme isemimas ir istatymas,pajungimas ir uzwedimas kazkur pusdieni gera darba iwertinciau 400lt celicoj tox pat wariklis tai greit galima butu permest jei nereiktu tarpiniu ir pan dalyku keisti aparaturscikas geriau nesnekek nesamoniu zmogui,nes 4a-ge ant 4a-f(fe) bloko neuzdesi,woztuwus pirmu sukimu suwarysi ir niex pas tawe nesigaus pazystamas sportui dare 7a-fe warikli,tai dejo 4a-ge galwa,nes 7a-fe nelaikydawo ir trukdawo,tai galwos perdejimas daug reikalawo skaiciawim,naujo dirzui dantracio tekinimo ir kitokiu nesamoniu...

wau, uz 1000Lt as sutinku permetinėt variklius, vežkit ir statykit prie garažo, nuo rytojaus pradedu

na celicai tikrai maziau kainuotu kazin Sheikhai ar uz 1000lt Xm permestum su hidraulika cia pigiausia ka radau,nes kitus be 1500 net neprasidetu niekas celicai pats iwertinciau wariklio permetima 400lt,nes pats isimdynejau ir dejaus

Tai NOS tu cia pats ispradziu pasakai zmogui kaina,poto jau pats sakai kad uz 400 permestum. Ir isviso,jus cia visdar kalbate apie varilio 1.6 pakeitima i 2.0?

Milieji, siandien kalbejau su tata(Gedziu) ir jis pasake kad geriau bandyt 1.6 varikli, ar apsimoka? Vienu zodziu norisi 2.0, bet gal pigiau iseitu 1.6 idet?
Ka darytumet mano situacijoj?
Aciu

jeigu turi pinigu remontui, tai gal pabandyk parduot sita masina (kaip nors) ir nusipirkt kita 5gen. ta prasme tuos pinigus idet ne i remonta.
as bandyciau keist masina..

Na pas mane labai geros bukles kebulas, tad nesinori atsisakyti, kas zino koks bus kitos kebulas.

mano galva jei jau vistiek iskelineji varikili tai koks skirtumas kuri kist taprasme as deciau 2.0 na bet tada atsiranda papildomu dalyku pravodke ir t.t. Priedo cia toks pamastymui pasisakymas : turiu gera drauga kuris turi mx5 nu sugalvojo vyras kad reik rimtesnio mataro is 1.6 i 1.9 na negalima sakyt kad nieko nezinojo bet matyt net nemates ir negirdejas apie tokias proceduras eme ir pats padare dabar turi 1.9 mazda mx5 kuri vapse nesikuria ir givybes zenklu nerodo, o kas svarbiausia tie kas su tokiais dalykais susidure nenori nieks imt... va tai mano pamoka buvo kad su tokiais dalykais reik kreiptis i kompetetingus meistrus kurie viska tvarkingai nuo A iki Z padarys

realiai penkiuke, ne civikai, kebulai palygint neblogos bukles isliek, nuvares i servisa gali nesunkiai apziuret is visur, net mano velykinis kiausinis beveik neparudijes (gal daugiasluoksnis dazymas apsaugo nuo korozijos )
as parduociau 1.6sti ir pirkciau 2.0 gti, bet reikia rimtai tikrint vaziuokle ir varikli, kad begant nuo vilko ant meskos neuzssokt..