kokia celica geresne-1.6 ar 2.0 litru?nuo 91 metu

Vakar dar skaičiau rusų forumą kai šitas psl neveikė, tai tarp kitko radau tokius pat komentarus kaip kai kurie šitoj temoj tik rusų kalboj Vienas forumietis nusprendė pirkt 1.6, tai jis net neklausė ką geriau ar 1.6 ar 2.0, ir to jį iškart pradėjo perkalbinėt, sako tu geriau biški pataupyk ir nupirk 2.0L nes pamatysi kad dėl 1.6 veliau tau teks labai gailėtis. Ir tas forumietis kuris siūlė geriau 2L rašo kad pats jau apie metus važineja su 1.6 ir jam jos tikrai neužtenka ir nusprendė jau parduot i žiūrėt gti O tas žmogus kuris nusprendė imt 1.6, tai nors tiesiai šviesiai ir pasakė kad jis nori kad jam mažiau imtų kuro ir net kad už draudimą mažiau mokėt negu už 2.0L ir sako man užtektų ir pigesnio modelio Va čia suprantu žmogus tiesiai šviesiai ir pasakė dėl ko jis nori ją žiūrėt, o ne tai kad ten jam vien todėl kad patinka būtent toks modelis

butent - pries perkant masina reikia galvoti ne koks modelis geresnis celica 1.6 arba 2.0, o kokia suma tu nusprendi isleisti masinai ir kiek arkliu tu joje nori, o poto jau skelbimose "rusiuoti" masinas pagal kaina ir galia ir tik dabar jau laikas galvoti isrinti celica arba kita masina

kazkaip nenoriu tiketi kad zmogus, kuris planuoja pirkti pvz celica, ivertines visus uzir pries rinktusi sti
Manu realiai buna taip, mato gatveje, patinka, nusiperka, NET NESIGILINDAMAS koks ten motoras ir kokia komplektacija (tuo metu jis net neitare, kad gali buti kazkas kitaip), tuo labiau kad ne is salono renkamasi.
O jau tada, kai perkanda savo pirkini, palygina su kitomis, ir prasideda parkes arba savo pirkini pateisinanciu priezasciu ieshkojimas
Ir manevringumas, stabilumas, valinimas cia ne prie ko, kai kas ir su smartais, microm, starletais ir senais dyzeliais vazineja ir neklia is to problemu, bet ir nepuola ant kiekvieno kampo aishkinti kad jo kerbelis geriausias ir jam nieko kito nereikia.
Is savo patirties galiu pasakyti, kad kuo galingesnis automobilis, tuo jis stabilesnis ir saugesnis ir dazmnai net ekonomishkesnis, nes neishnaudoji visu jo galimybiu (visu tuo net mano zmona jau nekarta isitikino ir jei bilekokio plerpencio dyzelinio golfo neisiulysi). Ir tai nereishkia, kad jeigu automobilis galingesnis, su juo reikia lakstyti...

butent taip man ir buvo, tik perdaug i ja ikisau kad parduociau ir pirkciau 2.0l, manau pora metu atvazinesiu ir tada ieskosiuos kazka 'rimciau'.

Kad nepilstyt iš tuščio į kiaurą dar nusprendžiau įdėt savo pastebėjimus



Dar nesu tikras bet kažkurioj čia temoj mačiau kad net sti neturi skydely kairėj tepalų perspejimo lemputės, pačiam sti kai nedegė todėl tiksliai nežinau Jei dar kas ką turi papildyt iš savo pusės ar pataisyt, bus irgi įdomu

Gti: yra akumo itampos dacikas
Sti: nera

+
Gti: 9k apsuku
Sti: 8k apsuku

nu bent jau ant mano vairo signalas vienas ir per viduri

taip ir turetu buti
nebent pas ji pakeistas vairas arba variantas su oro pagalve (tik kazkaip nepamenu, kad Europos rinkoje tokie butu )

+gti turi strutbarus! todel stabilesne
+bei galini bakeli su dviem vamzdziais (sti tik vienas)

GTi turi voltmetra tik todel,kad ten nera turbinos slegio matuoklio (kaip pas turbinines) - tas matuoklis kiek maciau stovi tiksliai vietoj voltmetro.nors nesakau - tai didziulis pliusas +1