Aukstos apsukos po oro padavimo sistemos valymo

as va kai db uzkuriau savo gt's taj irgi apsukos nesweikai dideles apie 2000rpm kas gali but? gal kokia vakumine slangute blogai pajungta? o gal dar kas? badysiu varyt pas elektronsika kad patikrintu ar geras vakumas varikly. gal dar ka patarsit?

tai normalu. Esmė, kad kai pilnai sušyla turi būti ties norma.

nu kai pravaziavau taj lygtais nusileido apsukos iki 1000 bet taip sokinejo po biski o paskui wel pradejo kilti. o kiek turi buti apsuku normaliai, kai variklis ysiles?

Bent pas mane (atsukus iki minimumo laisvos eigos vožtuvo reguliatorių) užkūrus šaltą duoda apie 1400, po kokios pusės minusės kelia iki 1800, po ko kaistant varikliui pažingsniui ima leisti iki 900.

praplauk laisvos eigos vožtuvą. 7gen bėda, kad jis užsiteršia nuo purvų ir dėl to apsukos būna aukštos arba šokinėja, pulsuoja.
Kaip ir kas.. rasi čia forume ir žiūrėk į repair manualą.

Pas mane šiandien jau normalios apsukos, nesupratau, ko jos vakar po remonto užkilo netikėtai

O kur tas voztuvas yra?

ar žiūrėjai remonto vadovėlį? Anglų kalbos nemoki? Ieškok "Idle control valve".

Jis yra po droseliu, apačioje. Kad prieiti reikės nuiminėti visą oro filtrą, droselį ir dar spec žvaigždučių, kad jį atsukti nuo droselio. Ten dar paduodamas aušinimas, tai reikia pasiruošti užkišti šlangutes (tam tinka droselio varžtai).
Jei negali pats rasti kas kur ir kaip, tai pats nedaryk gal geriau.. dar ką nors sugadinsi.

spec zwaigzduciu rinkinys 58lt (pigiausia ka radau) nors ir su atsuktuwu galima atsukt,kaip zycha tai dare o prawalius woztuwa tikrai apsukos normalizawosi,nesokyneja ir nesilaiko iki 1500-2000rpm

kaip nors rasim su tevu. o del knygutes as ja gal ir paskaityciau bet kad neturiu jos o nete man ten ieskot jos taj gyblaja dela.
O jum kai pradejo sokinet? seip is niekur nieko ar po kazkokio remonto?