Kaip gali buti 6gen celica be ABS !?

Hmm, as turiu 7gen 2001m ir toji bacila irgi be abs

beje, jus kartais ABS su EBD nemaisot? Juk jei yra ABS, dar nereiskia kad yra EBD

ABS nestabdo greiciau ar geriau ir stabdymo kelias yra ilgesnis,jis leidzia vairuotojui stabdant valdyti automobili.Man jis netrugdo,nors ir jeigu nebutu neliudeciau

ABS skirtas nepatyrusiems! arba perdaug! atsipalaidavusiems vairuotojams, kuriems vairavimas neteikia jokio malonumo, o yra tik juodas sunkus neuprantamas bereikalingas darbas. Todel maigydamas kokius nors mygtukus, kimshdamas McSh***a ir dar kuo nors pashaliniu uzsiimdamas, kali per stabdzius nemastydamas apie tai ir bandai viena ranka (kitoj sh***) isvairuoti, jeigu yra per kur. Taigi tai yra teigiamas irenginys placiosioms pilkosioms masems.
Be ABS'o galima ZYMIAI greiciau sustoti, ir ZYMIAI geriau manevruoti su salyga, kad stebi aplinka ir jauti stabdziu efektyvuma Todel be ABS vazineja daugiau sportinio stiliaus megejai, bet nerekomenduojama pirmai grupei

Sheikas uzlankste,baikite dede jaunima traumuoti,o tai prades abeesus plesyti is masinu visi ir taps pavojingais lenktynininkais kelyje

Na as gi pasakiau kad - citata: 'teigiamas irenginys placiosioms pilkosioms masems'
O saip as gi ne koks autoritetas, i kuri reiketu lygiuotis
Ir dar matyt reiketu pridurti, kad:
"... bet kuri informacija pateikta šiame tinklalapyje yra be jokių garantijų. Bandydami tai pakartoti pasikliaujate savo laisva valia ir savo atsakomybe"

nu ka pradesim su efektyvumu

http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system

cia zemiau yra vieni testo rezultatai - ABS efektyvumas ant sniego ir ledo pralaimi ratu blokavimui, tuo tarpu ant sauso kelio abs'as zymiai afektyvesnis. (kas pats naudojosi turbut ta seniai is patirties suprato).

Gaila kad maciau viena kreive kuri buvo knygoj (ale fizikos vadovelyje), tai stabdymo kreives kai ratai blokuojami ir kai stabdymas vyksta ties slydimo rina (ale abs). sunku man bus aprastyti tas kreives bet galutiniam rezultate ratu blokavimas (slydimas) (kalbame apie sausa asfalta) pralaimi pries neslydima.

Galime gincytis iki nukritimo nes kiekvienas atvejis kuomet stabdziai mus trauks gali buti toks indvidualus jog mes ju visu cia negalesime apzvelgti.
Kol vazinejau su ABS'u (kol veike) buvau labai patenkintas ir net keliu katineliu gyvybes pavyko uzmiestyje isgelbeti.
ABS'ui nustojus funkcionuoti teko pakeisti vaziavimo stiliu (tikrai i maziau agresyvu), tiksliau kitaip matuodavau atstumus emiau jausti stabdymo galimybes (nemini iki dugno), bandai pagauti sukibimo taska ir t.t. Kaip pvz buvo tai kad viena diena abs'as laikinai atsigavo - pervaziaves per visa vilniu apsnigtomis ir nenuvalytomis gatvemis su pasiskersavimais as tik prie namu pastebejau kad pedalas suvibravo. ta prasme per visa ta laika slidziame kelyje sugebejau isvengti ratu blokavimo.

sportininkai tikrai megsta ji atsijungti, taciau kiek pamenu (jei teisingai pamenu) tai F1 ABS'as buvo uzdraustas (tiksliau gal reiktu sakyti apribotas) kaip dar viena naujove, kuri galejo padidinti skirtumus tarp turtingu ir neturtingu komandu.

as pirkadamas masina tikrai neziurejau ar yra abs ar nera nera pas mane ir nereikia cia tik merginom aktualesnis klausimas ir tiems kam 18 islaike teises su 70 nakleika vazinejasi tiem gal ir naudingas. neziopsok vaziuodamas ir jausk automobili bet kada sustabdysi jei proto ribose vaziuosi

siulau moderams iskelti tema i "ABS to be or not to be" ir pliektis ten.

p.s. as uz abs, ba kasdien nesportuoju ir nesu super susikoncentraves i vairavima todel daznai blondiniskai minu pedala iki kilimo ir laikau. Be to dabar juk abs'as eina lydimas papildomu sistemu (EBD, ESP ir tt.), tai yra blogai tik kai nori "padukt", deja jos pas mane pilnai neissijungia , bet kasdieniam naudojimui yra geris.

OT: maladiec, hedo, taikai i stock'in'fanu gretas

metaiblia (cia vienas zodis).