pavarų dėžė

Sveiki,

Gal kas galetu techniskai paaiskinti kodel kai perjungi is antro ar kokio kito begio i pirma, kai greitis yra mazas - pavara niekaip nenori isimesti...? Netgi su dvigubu sankabos isminimu (beja, kodel dvigubas s. isspaudimas turetu padeti??)
Kai is vietos judant ar kai greitis yra 2-3km/h, tai puikiai isimeta.
7 gen. VVT-i
Su masina vazinojo pries mane 2 jos seimininkes (moterys), kurios ne jungia taip "sportiskai" kaip kai kurie.

Pirmas dalykas tai pasikeisk tepalus dezes. O kitas tai kad tai daug maz normalu kai nori vaziuojant didesniu greiciu tarkim 30-40kmh isijungti pirma tai jungiant begi reikia spustelt gaza kad sukiai daugmaz pakilti iki tu kokiu reikia tokiam greiciui.

planuoju keis tepalus, paziuresiu ar pasikeis kas..
As ne apie 30-40 km/h kalbu, o apie toki greiti, kuris antram begiui jau per mazas. Kad jei jungsiu 2, apsukos bus 0.500 o pirmas mestis nenori.

Tai tada panasu i susidevejusius sinchronizatorius. Bet pabandyk pasikesti tepalus buna kad stipriai padeda
Beje o gal kilimelis trugdo sankaba iki galo ismint?

Ne, sankaba issimina puikiai. Jei nepades pakeitimas tepalu - sinchronizatoriaus keitimas - brangus malonumas?

Net labai dazniausiai ir pigiausiai buna deze pakeist arba taip ir vazinet

na nieko sau... kazkokia viena smulkmenele, o taip sudetingai...... aisku ))

Matai, kad ta smulkmenele pakeisti reikia pavaru deze isimti ir pasiberti. O paberti pavaru deze ir kokybiskai surinkti gali labai maza dalis meistru. Ir cia ne taip jau svarbu ar keisi dantrati ar sinchronizatoriu, esme darbas. Na ir aisku, kadangi darbas labai brangus, niekas nedarom tai detaliu irgi poreikio nera, o kai atsiranda poreikis tai kaina kosmine kad atvezt originalia.

Ne daznam automobilyje pirmas begis jungiasi vaziuojat, tai kad cia butent tas atvejis, jokiu sinchronizatoriu keitimas nepades. Pirma pavara skirta pajudeti, o jeigu greitis toks mazas, jog antra pavara nebevaziuoja, tada tikrai sustok ir isijunk pirma.

Tikrai, taip ir yra. Celikistai jeigu nežinot kas ir kaip, nerašykyt ir neklaidinkit kitų. Nes jūsų parašymai daugiau negu negu juokingi.... (diržas nutrūko nes dėžėj tepalo nebuvo, ale apkrovos daugiau gavo?!) tai jei pas mane yra kablys ir aš tampaus priekaba dirža man keisti kas 3000km???? TAI NIEKO BENRA- DIRŽĄ SUKA ALKŪNINIS VELENAS, O DIRZAS SUKA VELENĖLIUS IR DIRZUI NUO TO NEI SUNKIAU NEI LENGVIAU AR AS APKRAUNU VARIKLĮ AR NE.. VAT JEI VELENĖLIAI UŽSIKIRSTU, GUOLIS DIRŽO,VANDENS POMPA, TADA TAIP DIRZAS BUS APKRAUTAS DAUGIAU NEI APSKRITAI.
P.S ČIA RUDAAKIUI