Toyota MR2 » E85 on Toyota

Sveiki,

turiu ideja pereiti prie e85 - bio etanolio. Taciau kiek suprantu, reikalingas adapteris, kadangi etanolio misinys labai liesas. Kol kas isipyliau 25% etanolio i baka su 95 benzinu. Masina vaziuoja gerai, gal net vos vos smagiau, jokiu trukciojimu nepastebeta.
Turiu kelis klausimus sia tema, butu idomu paskaityti komentarus ypac jei esate tai isbande...
Taigi:
1. ar butinas adapteris, ar tiesiog uztektu nuresetinti ECU, uzpylus kuro.
2. Daug kur rasoma, kad reikalingas didesnis kuro padavimas, t.y. reikia keisti purkstukus i didesnio pralaidumo. Ar tiesa?
3. Etanolis eda gumas. Vieni sako, akd tai faktas - kitai, kad nesamone. Galima butu pasikeisti kuro slangeles i silikonines ir nebutinai i high brandines ir brangias - maciau pardavinejamos paprastos kuro silikonines slangeles, bet ar gali ut, kad jos neatitiks kazkokiu reikalavimu, specifikaciju (kaip slegis) ir pan.,?
4. dar sakoma , kad reikia ankstinti degima. Pagalvojau, jei tai daryti manual budu - gal tas adapteris is viso nereikalingas.

Jusu pamastymai ir patirtis siuo klausimu welcome

Paspausk mane
Jau apie tai yra diskutuota.
P.S pasinaudok paieška prieš kurdamas temą

Aciu. Kadangi bendzas jau virs 5 Lt, o tema senesne kaip metai, gal atsirado nauju patirciu, ispudziu ir t.t. GreddyMr2 ar isbandei ta savadarbi adapteri?

Bandžiau, bet neilgai. Važinėjau šiek tiek su grynu E85, bet labai nepatiko šaltai rytais, kai vos užsikuri, o paskui turi laukt, kol mašina įšils, nes kitaip neįmanoma pavažiuoti (duodi gazo ir gesta). Įšilus viskas tvarkoj, didelio nuostolio traukoj nepastebėjau, bet suvalgo aišku kažkiek daugiau (nematavau tiksliai). Dabar vis galvoju su turbininiu motoru išbandyti E85, bet dar vis neišdrįstu Tik manau jau ne su adapteriu reguliuočiau, o su piggybacku, kad tiksliai sureguliuoti.

faufauje, keletas pastebėjimų. Kai oras lauke šiltas (+25 ir daugiau) nei užkūrimas, nei važiavimas grynu E85 beveik nesiskiria nuo benzino, ir sąnaudos išauga nežymiai, apie 0.5L mieste. Užmiestyje dar mažiau. Kai lauke +15 ar mažiau, užkūrimas darosi nemalonus, tenka porą sekundžių pasukt, bei pirmąsias ~10 važiavimo minučių jaučiamas laikymas už uodegos, lyg važiuotum paliesintom dujom. Jeigu lauke +5 ar žemiau, užkursi geriausiu atveju tik iš antro karto, o pirmąsias 10-15 minučių mašina nelabai norės padoriai važiuoti. Tas pats bus ir per lietų/rūką, kai oras drėgnas, beveik nepriklausomai nuo lauko temperatūros. Kitaip tariant normaliai gryną E85 gali eksplotuoti tik karštą sausą vasaros dieną, tada nereikia nei riebint, nei dar ką burt, kitais atvejais reikia. Palengvinti užvedimui galima dapilti 20% benzino. Padidinti sumažėjusiai traukai pakanka mechaniškai paankstinti degimą. Taipogi patarimas pilti tik BP kolonėlėje netoli Gerosios Vilties žiedo. Užpylus kitur (netgi Statoile) pasitaiko nemalonių fokusų. Iš asmeniškai turimų (ar turėtų) auto geriausiai E85 priema Celica 6gen GT, kiek prasčiau Corolla AE101 su 4A-FE bei turėta Celica 5gen GT-i. Pastaroji juo buvo nuriedėjusi ne vieną dešimtį tūkstančių.

Kai turejau carina e su man rods 1.8 lean burn varikliu, vasara vaziavau atostogu, tai ant gryno e85 surijo nenormaliai daug - trasoj kokius 12 litru. Ant aukstu traukdavo geriau, ant zemu dusdavo... Maniskis mr2 kol kas valgo irgi nemazai - virs 10, cia benzino., Atrodo daugokai, nors ratai per dideli ir per platus jam, be to tik pakeiciau termostata ir ausinimo skysti, tad kol kas realiu sanaudu nzn... Auto bus vaziuojamas tik siltu metu laiku, ziemos garaze... Reikia dar pakeisti zvakes, gal kas bandet denso TT?

Kita savaite vaziuoju tvarkyt rudis... Dilema - ar det side skirts jam a ne, nes su sitais ratais jis neblogai ir taip atrodo...

kas tas denso TT?

denso TT - zvakes, kazkokios naujos technologijos... Beje, jei etanolis eda guma, ar jis eda silikona? Jei ne gal galima nupirkti silikoniniu zarneliu po kelis litus uz metra, ar tos brandines kazkuom tai zymiai geresnes?

Jokių gumos pokyčių niekada neteko pastebėti, nors perrinkinėta ant buvusios mašinos buvo turbūt viskas kas įmanoma, o važinėta daugiau nei dvejus metus