mr2 sankaba

ne tas pats?

pas mane man rods yra

paieskok forume tirkrai yra parasyta kaip patikrinti, bet pas tave nera LSD.

tst: kalk pirma begi susuk vaira ir gazo. aisku ant asfalto. Jei suksis - yra, o jei tik ratais vaziuosi ir buksuos vienas ratas - nera. Bent jau as taip manau. Be to, jei orginalus mr'as, tai nemanau, kad bus. Bent jau pas mane tai nera.

shita buda zinau , tik truputi gaila automasinos ...nu tai greiciausiai, kad nera, nors nlb ji ten ir reikalinga, kai toks galingumas...

tst - kiek laiko masina turi? ir kas yra masinos lauzymas? "nepalauzes" masinos nezinosi kaip ji elgiasi vienoj ar kitoj situacijoj. nezinosi kaip ja valdyti. as 2 metus turejau emera ir galiu pasakyti jo prisibijojau, taciau jau buvau perkandes nemazai (kasdieninis "sportavimas" savo duoda) ir apsisukimui gatvej rankinio niekada nenaudodavau - tam yra pirmas begis (jei nezinai kaip - galiu pakonsultuoti)

siaip jau nebijok - emeras gera masina. praktika rodo kad vaziuokle jo galima vadinti tvirta.

del draskymo aikstelej susukus vaira tai vyrai mieli (GreddyN2O U 2)... emeras gi su svoriu gale. sauliu paisyti taip su bmw nepavyks (bent jau tokiu kaip jiems pavyksta). pamirskit (nors gal jus sugebesite? ) ir tuos bairius kai uzmynsite stabdi ir darysite burnoutus. lengvas priekis sunkus galas - jus tiesiog stumsite blokuotus priekinius ratus. man yra pavyke tai padarytit tik viena karta ant slapio asfalto. sukosi tik vienas galinis ratas.

2fat2fly turi turbinini modeli, bet efektas paisant saules beveik tas pats - nuslysta priekis. variklis ant galines asies duoda jums nesazininga privaluma dragu startuose, bet riboja jus drifto malonumuose. pasiziurekit i drift bible - emero slydimui isprovokuoti reikia kiek kitokios technikos nei standartinio FR (ir ten kalba apie turbinini modeli, o ne NA)

dauguma standartiniu emeru NA netures LSD, taciau manau komplektacija butu galima tikrinti pagal tavo masinos kebulo numeri.
Kas del prasukimo ratu tai esu tuos ratus prasukes ant asfalto abu, bet blokiruotes tikrai neturejau. ziema geriausiai pamatysi ar turi blokiruote ar ne vienas ratas ant ledo, vienas ant neslidzios dangos ir atsakymas +- ka turi viduj.

Issamiai tu cia

tai man nesvarbu yra blokiruote, nera jos...siaip pasidomejau ir tiek

kazkokiu sauliu paisyti as isvis nemasciau su ja, jei nori pasisukineti, ant snieguotos aiskteles nuvaziuoji...

del masinos "lauzymo" su visokiais "burnoutais", kazkaip neidomu man tas...idomu startuot greiciau, posukiuose, greiciau vaziuoti(ziema gal nlb ), nes tam shitas auto ir skirtas...zodziu kaip tu sakiai kasdieninis "sportavimas"

as tai i veidrodeli pasiziuriu kaip snegas is po ratu krent pas mane be blokirotes bet mras megsta du ratus prasukt. pvz vaziuojant i posuki antru begiu pistelt per sankaba(ant sauso asfalto), labai smagiai uzsinesha o seip dabar buvau nuvaziaves i eikshtele per sniega pasidraskyt tai biski gaunasi pasukti solnyshkas, bet skersuot ir paishyt dydeli rata tai biski shudinai gaunasi, su mikroatobusu geriau gaunasi va...

Na taip. Su mr'u nebent antru begiu kazkas gaunasi.
O del to vairo susukimo ir gazo tik siaip pasakiau. Pats taip niekad nedarau, paprasciausiai jokio idomumo.

nera jokiu nebent yra tik praktika ir zinios ka kur kaip kodel kelintu daryti.
as emera turejau gal pora men. kai nuvariau pas drifterius mokintis skersa statyti. kad ir kaip minkiau kad ir kaip smaugiau - priekis paslysta ir viskas.
atsisedo Timcik'as (turetu buti girdetas) ir iskart pastate skersa. as per du metus velesnes savo praktikos taip skersos masinos neesu states ir valdes...

taip kad practise makes perfect