Baltas dūmas?

Yra tokia situacija, kad važiuojant ar stovint meta gan nemazai šviesaus dūmo. Meta nesvarbu kokį atstuma vaziuoji. Pvz čia prieš savaitę lėkiau iki Rygos ~300km į vieną galą ir poto atgal, tai viso gavosi virš 600km ir dūminimas nenustoja, tai nepanašu kad kondensatas duslintuve.

-Klaidų jokių nėra.
-Skysčių irgi nedingsta.
-Žiedai apynaujai.
-Gumelės irgi, ir ne taiwanis.
-Lambda apynaujė originali denso.
-Aušinimo skysčio temperatūros į kompą daviklis irgi apynaujis.

Įtarimas kyla, kad čia kažkas su kuro mišiniu, nes žvakės lengvai pajuode. Galvoju gal dūmas per karštas ar per šaltas todėl matosi.

Tiesa per tech apžiūrą čia jau gerokai seniau, sakė kad CO buvo blogas ir staiga pasitaisė. Čia gal tas automatinis degimo reguliavimas gryba pjauna. Neįsivaizduoju kas gali būti, vakumai lieka? Tie kur reguliuoja apsukas? Gal kas kokį patarimą ar pastebėjimą turite?

manyciau truko blokas arba galvos tarpine



tikriausiai butu juodi dumai (jei per riebus) arba trauka bloga jei per bednas.

balti - kazkas su ausinimu.

o tai daug meta? Antifrizo tikrai nedingsta? CO gal butu idomu pasimatuot.. bet ne del dumo, o del misinio.. rpm man atrodo nevakumai valdo.. o tai kokios apsukos ant laisvu, salto, karsto variklio?

r1o182:
Nu pažiūrėsiu ar šlangų nepūčia. Nes jei trūkęs tai šlangos paprastai kietos būna.

Edvatronas:
Nu kaip daug.. Panašiai kaip šalta ryta užvedus mašina kai kondensatas būna. Tik kad niekad nesibaigia.

Apsukos tai standartinės. ~750-800 rpm, kartais paplaukioja, o kartais stovi norm. Permetus į diagnostinį rėžimą kažkada sureguliavau kad būtų ~750, tai tiek ir yra. Kai permečiau vėl kaidų tikrint pasižiūrėjau kad taip ir stovi 750.

na as puse metu vargau, nes ispusdavo antifriza i issipletimo bakeli.. slangu nepusdavo.. maniau radiatoriaus kamstelis - pakeiciau su 1.3 slegiu, kazkiek pagerejo, po kiek laiko vel tas pats.. tai po kokiu puses metu tik pajutau, kad slangos kietos.. lupau galva..

O kokios viso sito dumu metimo reikalo galutines pasekmes gali buti? Ir jei galima, apie kokias cia slangas kalba eina? (atsiprasau uz neisprusima)

Aš tai nesukčiau rutulių, kol:
nedingsta/nesimaišo skysčiai;
nedingsta trauka;
nesrebia nenormaliai kuro...

Jo as ir taip manyciau.. pastebek ar nedingsta antifrizas, ar antifrize nera tepalo laseliu, ar istraukus tepalo matuokle ant jos nera antifrizo laseliu. Siaip pagalvojus... kai toks oras (vos ne 100% dregme) tai variklis ta dregme gi irgi susiurbia... vat tau kondensatas ir nesibaigia...
nors man kai antifrizas papuldavo i cilindrus, didelio duminimo kaip ir nepastebejau..

To Paulis: gali buti prapusta tarpine, ar susikraipius galvute... slangos tos kur antifrizas cirkuliuoja... i/is radiatoriaus...

Minkštos slangos pas mane, tai nepanašu kad prapūtė tarpinę ar ką kita. Ne taip senai apkatkę padariau ir tepalus pakeičiau, karterį buvau nuėmęs iššluostyt nuo dzindru, nes vyko prisitrynimas. Per apkatkę labai ramiai ir negreitai važinėjau.

Va dabar važiuodamas namo spustelėjau tapke kad M-ke aplenkt ir apstojo dūmyt, poto vėl ramiai važiuojant pradėjo. Tarsi lambda zonda nupūtė gal ar koks biesas..
Kuro tai kaip kada paima.
Bet tas darbas variklio nelabai gražus. Pamenu prieš nemažai metų stovint šalia mašinos nesigirdėdavo kad dirba, o dabar toli gražu..

Nu pastebėsiu dar antifryzo lygį, bet kad sąžiningai galvutę suveržiojau su dinamometriniu, tai neturėjo prapūst nebent trūko. O jei atsiranda vandens/antifrizo tepale, jį iškart pamatai ne ant matuoklės, o ant dangtelio tepalo, nes ten šalčiausia vieta viršuje, o visa kita būna susikondensave karteryje ant sienelių.

matosi zinok ant matuokles..