Valgo daug tepalo ir ziauriai dumija

2.0 gti valgo daug tepalo ir dumija ka daryt greiciausiai bus ziedai sudile bet klausiaiu poros meistru sako jei ir pakeisi celicoj ziedus nebus jokios reiksmes nieks nepasikeis sako kad reik varikli keist nes izdile ten kazkas kitas ir visose celicose taip buna ar tiesa gal kas bande remontuot??? ar pasikeite kas?

Pirmiausia reikia patikrinti, kas leidzia: voztuvu salnikeliai ar ziedai. Tada galima kazka spresti.

O kaip tai patikrinti?

Jauciu neumeus galvos nesuzinosi... :) tik reik kad teisingas meistras nueminetu ir ziuretu kas ten darosi

O jei sakykim ziedam xana tai juos pakeitus kanors pasikeis nieks nezino?:)

jei keist tai det tik originala, kaip man sake vienas meistras.
Siaip as sau isidejau kazkokius papigiaiskus, tai efekto 0 :)
mano kainavo <200lt, original remontiniai 807lt

pradziai matuoji kompresija.
jeigu ziedai/voztuvai blogi, kompresija turi but tikrai zemiau 11. Tada ivarvini i cilindra tepalo ir dar karta pamatuoji, jeigu kompresija atsistate reiskiasi kalti buvo ziedai, jeigu ne - voztuvai (reikia keist salnikus, pritrynt, reguliuot).

Dar geriau butu padaryti leak down testuka. GZ uz ji praso 70Lt jei gerai pamenu. Kompresorium pripumpuoja oro i cilindra ir stebi koks yra nuotekis.

hmmm.. idomu... :) gz=graoundzero? :)
siaip pas mane tai kompresija kada matavom buvo labai auksta, apie 16, t.y. ten viskas tepale yra, tai ka cia galetu reiksti?

Tame ir esme, kad kompresijos matavimas nelabai ka rodo, kai pilna tepalo (tepalas kazkiek sandarina) Tuo atveju geriau leak down. GZ=tas pats :), be ju ir dar kazkas matuoja, dabar nepamenu...hidromotas ar razuvanovo servisas

O skaiciukai, reiketu pasitikslinti, n/a siek tiek skiriasi

o kas tas leak down? ka jis parodo, ir kokias galima gaut isvadas? :)