kas tai su begiais

nusipirkau celica, viskas buvo normaliai, tik antra begi ismetinedavo, kai atleisdavau gaza,o dabar kas tai nutiko nebegaliu ijungti jokio begio, ir sankaba kotais nenoriai vaiksto. ir kaip speju pas man hidrauline sankaba, nes jei butu trosine, tai sankaba nuspaudus ji nebesugriztu.o ja kaip brangiai atseitu pakeisti?. bet idomiausiai tai kad kai ji neuzkurta tai begiai lengvai junginejasi, o kai uzkurta jau nebegaliu niekaip ijung begio.

begiu deze tiklriausiai suejus pas tawe jau

ir kiek tai kainuotu 89m.

nieko sau viskas normaliai:

Kodel kai sankaba trosine, ja ismynus turetu pedalas nebesugrizti? Siaip atvirksciai, su hidrauline greiciau taip gali but.
O jeigu vedi ijunges begi ir ismynes sankaba, kas tada darosi?

Kas 89m? metrai? Juk cia uz kompo atsisede zmones ne kokie burtininkai, kad paskaytu tiksliai kas tavo masinai ir kiek kainuos remontas.

manau zmoguj tiesiog reikia sankaba nuorint arba keist sankaba manau kad jei jis bandys uzvest masina su ijungtu begiu ir nuspausta sankaba jam pajudes masina

Nieko nesidaro sankaba skirta atjungti varikli nuo transmisijos ir po to vel sujungti Jei ismyni sankaba tai atjungi varikli nuo transmisijos ir tiek ziniu, beveik tas pats kas neijungus begio

Gal tu man neaiskink ka daro sankaba ir kam ji skirta jei nesupranti kodel as zmogui toki klausima uzdaviau

1989m 4gen.pas ji celica.o kokia cia nesamone skeliat kad pedalas negryzta pas hidrauline,wiskas ten gryzta.zodziu matyt be tepalo deze buwo ir bus pabyrejus.daugiau jokiu minciu nekyla jei jau begiai nesijungia wisai.?geriausia wezk i serwisiuka ir pasakys tixliau tau o del begiu dezes tai weliau mestelsiu kontakta zmogaus kuris turetu turet begiu deze tawiskei celicai

O tai pas tave nera virvutes prie vairo, kad kai ismini sankaba, kad galetum ja atgal parsitraukt?
As jam banzdiau pasakyt, kad nuspaustas pedalas gali greiciau palikt hidraulinej sankaboj, nei kad sankaboj su trosu.

nosteam - 89m gali buti ir 5gen