Child'o Toyota Celica GT'i

Tai nusprendžiau ir aš dėti čia savo celicos foto , rašyti ką jai pakeičiau bei ką ruošiuosi keisti.
Mašiną gavau iš pusbrolio, celica klube žinomas kaip Andrik... Taigi mašiną perdažyta. Už mašinos paruošimą ir dažymą(dažai su blizgučiu) mokėjau 600LT.


Parvažiavus namo mašina daugiau nebeužsivedė, nei traukiama nei nuo krokodilų, pasirodo po pedalu nulužo kažkoks daviklis, pakeitimas kainavo 40LT. Parsivarius mašina maniau, kad viskas bus gerai, bet dėja ryte mašina vėl neužsivedė... Kaltininkas - sudegusios generatoriaus apvijos. Generatoriaus keitimas atsėjo 300LT(BOSCH). Taigi buvo kiauros duslintuvo kelnės - pakeistos į naujas.. Pakeisti išilginiai silentblokai 2vnt.- 120LT. Kadangi vairas neoriginalus - teko tvarkyti signalą. Sutvarkytas rankinis stabdis. Po gerų 4 mėn. važinėjimo sumaniau pasikeisti galini bakelį taigi gavau net 2 vienetus. Lorenzo pardavė už 40LT ir Gytuks už 4 bonkes alaus atidavė dar vieną( beja pastarasis darytas nario Sheiko) <--- Sheiko bakelis

Laukite tęsinio..

Tęsiu toliau... Važinėdamas pastebėjau, kad iš po kapoto sklinda sklinda keistas švilpimas, apžiūrėjau filtrą ir gumą iki sklendės.Išardžiau filtrą pastebėjau, kad jis jau juodas, todėl nusprendžiau jo nebenaudoti, o beto ir švilpimas atsirado dėl to, kad guma buvo visa sutrukusi (iš apačios)... Taigi susitariau su PyIX, kad jis parduos sport filtrą ir vamzdį pritaikytą butent GTi Celicai, mokėjau 350LT

Filtras su sklende sujungtas 4 sluoksnių QSP silikonine jungtimi - 22LT.
Kadangi netilpo filtras, teko akumuliatorių perkelti į bagažinę. Laidai akumuliatoriaus perkelimui nupirkti nuo Audi 200, dežė akumuliatoriui padaryta iš presuototų medžio drožlių plokščiu, saugyklių dežutėj pritvirtinti padarytos specialios kojytės.
Pradėjus dažniau važinėt, pradėjo degti tepalo lygio lemputė, maniau, kad mažoka tepalo tačiau viskas su juo buvo gerai. Daviklis irgi atrodė normalei. Įsigijau tepalo spaudimo,tepalo temperatūros ir vandens temperatūros gauges - 150LT.

Tačiau jau 2 tepalo gauges nusprogo. Jau atėjo laikas keisti tepalus tai už 59LT paėmiau pusiau sintetinio.

Ir acuroje už 24 litus pirkau tepalo filtrą.

nieko nuostabaus kad uz tokia kaina gauges nusprogo

kažkokia alyva Noname. Pagal kainą, net aliejus brangesnis

nu jo del tepalo tai... geriau geras tepalas ir maziau "navarotu" tuo labiau kad kainu skirtumas nera toks reiksmingas....

nu ziuriu ne man vienam tepalo lempute grybauja nors ji uzsidega tik kai uzvedi o poto uzgesta..a beje ta cobra is ko pagaminta? ir kur cia tokios dazymo kainos?

Ta kuri užsidega tai spėju ne tepalo lygio o slėgio kuri raudona, o tepalo lygio geltona kairiame apačios kampe
O dėl dažymo tai irgi nėra pateikta smulkesnė informacija kiek buvo paruošimo ir kas buvo atlikta už šitą kainą

butent kad geltona uzsidega...bet po nepilnos minutes ir uzgesta..ir tai ne visada ji uzsidega..tik kai masina pastovi ilgiau...

Taigi išmaščiau dar vieną dalyką. mėginsiu burti nežinau kas pavyks: taigi oro filtrą atitversiu nuo variklio specialia stikline arba plastikine dežute, į kurią įeis vienas vamdzdis, kuris vėliau šakosis i du. Vienas iš galų bus pritvirtintas apačioje prie grotelių, o kitas sukištas į sparną. Tokiu būdu oras bus traukiamas iš po posparnio ir pro groteles. Vienoje dežutės pusėje bus padaryta speciali anga orui patekto pro faros tarpą.
Kad efektas būtų didesnis, bus keičiamas išmetimo vamzdynas ir bakeliai. Ką manote?

Del ismetimo tai gal, bet, kad tiek burt su tuo oro paemimu nemanau, jog verta. Dezute, kad galvoji daryt tai zinoma gerai, bet mano nuomone uztektu i ja atvest vieninteli vamzdi nuo tu groteliu ir bus gerai. O kad ten oras pro tris vietas i ja gales patekt tai tikrai nepajausi realiai to