Dėmėsio! Paskutinė žinutė šioje temoje yra virš mėnesio senumo! Prieš atsakydami į temą dar kartą pagalvokite.
Mk5 ST185
Kategorija: Foto galerija
Autorius: Mk5
| MashimotoZX | 2009-10-07 11:28:01 (0) |
Pagal gautus map sensoriaus parodymus (slėgį) ecu skaičiuoja patenkamo oro tankumą ir nustato oro srautą. Atsižvelgiant į tai duodą reikalingą kuro kiekį. Kai sistema nebegali duoti reikalingo kuro kiekio įvyksta fuel cutas. Jei viskas būtų taip "elementaru" kaip tu aprašei visi važinėtų su bombom. Sheikhas parašė: mus abejonių nekyla, tik advokatai mums irgi nereikalingi Pagal ka vyksta fuel cut'as, aš kiek žinau, pagal MAP daviklio parodymus. Taigi ECU gauna MAP duomenis, kada reikia nutraukti kuro padavimą, t.y. nes prie tam tikro slegio -atotinkamas daviklio signalas voltais ir ECU užtrenkia duris. Elementaru. Bet kaip gali suveikti fuel cut'as prie 0,75bar, kai turėtų prie 1,13 ar kiek nepamenu, kai MAP daviklis išspaudžia 4,3v. Tai gal visgi kazkas negerai su MAP davikliu. Ar bandėt matuoti jo parodymus? O gal aš ne viską žinau, bet noriu sužinoti ;P |
|
PylX
|
2009-10-07 11:31:03 (0) |
O va cia ir tu esi 100% neteisus. nes 2gen 3sgte ora skaiicuoja tik pagal oro srauto matuokles parodymus, o map sensorius naudojamas TIK Overboosto fiksavimui ir prietaisu skydelio turbo rodyklei lankstyti! tik 3 gen 3sgte MAP atlieka tikraja funkcija Todel mum tokie klausimai ir iskilo... Tai gal koks knock sensorius sudirba. >PAST: Celica:3x 5gen GTI, 5gen GT4, 6gen ST, 7gen GT. Honda Civic: 6gen LSI, 7gen Type-R, Lexus IS...i know that cars >NOW: SAAB 9-3 2.0T MapTune Stage 1 |
|
Sheikhas
|
2009-10-07 11:34:05 (0) |
Jo čia gi antikvarinis 2gen motoras su AFM'o o ne su MAF'u... |
| MashimotoZX | 2009-10-07 11:43:44 (0) |
Tokiu atveju, visa vaidmenį atlieka AFMas. Tik jis skaičiuoja arba įtraukiamo oro masę arba jo greitį. Ir vistiek pagal tai ECU koreguoja kuro padavimą. |
|
PylX
|
2009-10-07 11:49:12 (0) |
stocinis ECU taip riebiai vaziuoja kad drasiai su ct20b 1 bara gali pust ir dar bus kuro per daug.... zodziu. Mum buvo idomu priezastys 0.8 nes zinot mes ir taip si ta zinom o gaunasi cia kakzoke ciut ne ziniu kova beto pagalvok logiskai: oro matuokles letena iki galo bus kakzoke kritine reiksme kuria sius i ECU o toliau kiek trauks nebematys, del to fuel cut nebus, tai lieka arba konck sensorius arba oro matuokles kontaktai prie galo klaida i ecu isiuncia bet tada lyg ir uzgest turetu arba tas pats MAP nesamones rodo (cia tik logiskas mastymas kuri gali buti sukritikuotas) >PAST: Celica:3x 5gen GTI, 5gen GT4, 6gen ST, 7gen GT. Honda Civic: 6gen LSI, 7gen Type-R, Lexus IS...i know that cars >NOW: SAAB 9-3 2.0T MapTune Stage 1 |
|
Sheikhas
|
2009-10-07 11:52:55 (0) |
Taip AFM'as skaičiuoja masę + temperatūrą, ir pagal tai kooreguoja mišinio riebumą, bet IMHO tai visai nesusiję su fuel cut'u. FuelCut'as -apsauga nuo viršlėgio ir kažkaip negirdėjau, kad jis suveikinėtų dėk kuro trūkumo (jeigu taip būtų tai iš viso nebūtų baisu pūsti bilekiek), kam tada WB. |
| MashimotoZX | 2009-10-07 11:55:23 (0) |
Esme tame kad tas fuel cutas neišgalvotas, ir po 3 kart klausti ko tu neputi daugiau ir stebėtis, jei aiškiai parašyta kad cutina, nereikia. Jei tai vyksta tam yra priežastis, o wb ir reikalingas sužinoti ar davikliai neapgauna.PylX parašė: stocinis ECU taip riebiai vaziuoja kad drasiai su ct20b 1 bara gali pust ir dar bus kuro per daug.... zodziu. Mum buvo idomu priezastys 0.8 nes zinot mes ir taip si ta zinom o gaunasi cia kakzoke ciut ne ziniu kova |
|
PylX
|
2009-10-07 11:56:34 (0) |
mes norejom padet... norejom suzinot >PAST: Celica:3x 5gen GTI, 5gen GT4, 6gen ST, 7gen GT. Honda Civic: 6gen LSI, 7gen Type-R, Lexus IS...i know that cars >NOW: SAAB 9-3 2.0T MapTune Stage 1 |
| speedracer | 2009-10-07 13:28:14 (0) |
http://www5.videogaga.lt/video?id=ozakbzgeksoqbdseh Ar cia tavoji figuruoja? Ir kaip matau trecia vieta paimei savo klaseje sveikinu |
| Mk5 | 2009-10-08 11:22:06 (0) |
mano http://www.facebook.com/Fantastic4Garage |

norejom suzinot