Corolla 93-97

Pakeiciau pradzioje vooztuvu gumytes, sudejau tikrai geras, nu ir apziurint senas supratau kad ne gumytese esme, tik pora buvo paplysusiu. Nu o pavazinejus pasitvirtino prognoze, kiek valge tiek valgo. O siaip tai pastebejau, kad svarbu pastovu greiti palaikyti, nesidraskyti, ir tepalo nevalgo, nors ir ant 160 vaziuociau. Bet tik pasmauk truputi ir niam niam tepaliuka

Neislaike kantrybe ir Corolla buvo nuvezta pas Porsa ir palikta. keite ziedus, indeklus, voztuvu gumas vel pakeite, nes pritrinant jos gadinasi, nu galvos tarpine kas be ko. Dabar ramu. tepalo nevalgo, nebent ant tiek mazai, kad nepastebiu
Dabar galvos skausmas, is kur gaut amortikus gerus savo modeliui, nes dabartiniai jau i pabaiga. Standartiniu nenoriu, noriu biski rimtesniu, o rimtesniu niekur lietuvoj nerandu. Temos pradzioje kazkas minejo, kad nuo Celicos tinka. Nuo kurio modelio? Kur ieskoti sportiniu amortiku celicai, kad tiktu ir corollai?

kiek tau kainawo toks remontas? pas mane irgi normaliai tepalus ryja

cia pas porsa speju kaip kam. kai telefonu kalbejausi su juo ir ne vienas is musu nerauke su kuo kalba, tai kaina buvo nuo 600 uz darba. Kai bangoj jo uzklausiau, tai kaina krito iki 400-450 uz darba + dalys. Tai su viskuo man priskaiciavo 830lt, cia su darbu, ziedais, salnikais, indeklais, g tarpine, tepalais ir tep filtru. grazos is 850 neturejo tai paeme 800

As pas save dejausi 5gen priekinius amortikus su spyruoklem (spyruokles pripjoviau), netinka apatines amortiko tvirtinimo skyles jos didesnes nei pas corolla, pragreziau ant koordinaciniu stakliu stupicos skyles. toliau netiko atraminiai guoliai tai palikau senus su galiniais kiek zinau tas pats. tai idejimas ir pritaikymas paprastas. Amortiku kainos Koni Sport 400Lt/vnt. siaip kaina svyruoja plius minus

nu va,pagaliau ispjoviau katalizatoriu ir isidejau rezonatoriu uz katalizatoriu gavau 116 Lt. prisipyliau pilna baka ir ziuresiu,ar sumazes kuro sanaudos ar ne,o tai pries tai matavau autostradoj pensininko rezimu vaziuojant 90-100 suvartojo 8.5-9.... Beje,gal zinot,kas galetu buti ryte uzkurus masina ir bandant gazuoti,paveluotai reaguoja apsukos i pedalo paspaudima,dar net biski nukrenta .pakaitus varikliui viskas gerai ...

su lambda turi bedu speju. Tokios sanaudos nenormalios, pas mane tokiu greiciu 5.5-6 tevalgo.
Del apsuku tai ir as rytais kazkokio nesamoniu pastoviai matau. Uzvedu, apsukos ant 1000 stovi ir kazkaip tamposi, lyg vienas cilindras neveiktu. I akseleratoriaus spaudima veluoja, bet apsukos kyla leciau nei pasilus. Puse minutes nepraeina, trukciojimas dingsta, apsukos ant 1600 atsistoja kaip priklauso saltam varikliui.
I kuri nors sekmadienini meet'a atleksiu, dar ir keistoka garsa is variklio ties ~1800rpm pademonstruosiu, gal jis ir turi toks buti, bet pas teva ant 4a-fe bet su lean-burn tokio garso nera.

nzn kaip jums, bet man su visom 8 atidarytom isiurbimo kamerom (kaip as galvoju), vaziuojant betkokiu rezimu, daugiausia mieste ima 9-10ltr i 100km

su lambda,tai net nezinau....dare diagnostika sake viskas gerai,bet...gali buti,kad nepadare gerai p.s ispjovus katalizatoriu sanaudos napsikeite(autostradoj tarp 8-9,mieste tarp 11-12).O tas keistas tai turbut cia visom Toyotom senesnem,pas mane prie 2200 ir 3000 stovint vietoje lyg kazkas kazkur liestusi,vibruotu,baubtu....o vaziuojant i kokia ikalne kriokia oi oi ar atleidziant gaza ,ties siom apsukom uzbaubia tai Buvau pas viena meistra,tai sake,kad tipo per dideli rezonatoriu vietoj katalizo idejo,bet kad viskas taip buvo ir iki ispjovimo,o katalizas nebuvo isdeges...gal nebent koks vidurinis baciokas isdeges,net nezinau,bet garsas lyg ir is priekio is vairuotojo puses

pas mane variklyje kazkas lyg snypscia, lyg trinasi, bbz
Tu alytaus miesto su keturiais sviesoforais nelygink su kaunu ar juolab vilniumi. Sanaudos pasikeistu atvaziavus. Siaip ramiai vazinejant su 9 litrais issiverciu kaune, bet jei ramiai. jei labai ramiai, gal kaip nors i 8 sutilpciau. grieztai vaziuojant, speju ir 12 pasiema.