Drag taktikos

Sheikhas, 4wd tai daryk ka nori, rauna kaip turi buti. Gal gali pasigirti kokia "gera" masina esi apdejes drage? na ne golfa perdaryta ar dar kazka bet gera. Siaip labai graziai atrode kai aerodrome porshe carrera 4 ir Jaguar xkr 1 : 1 stojo. Tada matosi ka duoda 4wd porsas sauna i prieki nors jaguaras visom charakteristikom pranasesnis. todel porsas tik starte ir pavaidino paskui apdejo sausai ant greicio. :)

AWD startuoja tikrai zhverishkai, paskui visa tai tampa stabdziu, celkos max greitis 235, daugiau nepavyko isukti ir tai tik ant spidometro, realiai tikiuosi 220 vaziuoja.

O kokios yra 'geros' masinos? Be NOS'o tik vienas be awd buvo paemes, su carerrom ir jaguarais neteko vaziuoti, o rs4, rs6, imprezos naujos kazkiek uzpustos padaro.

nesupratau, imprezos ir rs'ai tave padaro, ar tavo celika juos padaro? :)

ji padaro :)

padaro :( nedaug bet taip. Tiesiog rs'kes ir imprezos turi geresni atskaitos tashka (stockinis galingumas ar litrazas didesnis ir pucia po 1.5-2bar, ash daugiau 1.2 nerizikuoju). Aishku idejus $$$ viska galima sutvarkyti, bet ar verta ;)

verta neverta tai isvis geras klausimas... :) gal geriau su shkoda uz 11lt menesiui :))
kitu atzvilgiu kiekvienas del kazko pamises... :)

kiekvienas profesonaliai megejiskas sportas kainuoja ;) turbut apart sachmatu ;) [kurie beje man patinka :))]

O ten man idomi mintis del sankabos prasukimo buvo anksciau issakyta.
Situacija: startuojant su maniske jauciamas pridusimas ir labai akivaizdus. Nesvarbu 1500; 2000 ar 3500 rpm. Po pastarojo prasisuka pradzioje padangos paskui atsiradus sukibimui irgi krinta apsukos ir pasakyciau kad nemaloniai zemai.
Ar verta "droziant" sankaba bandyti to isvengti? Stokas jau i pabaiga, tai ar verta ieskotis brangios ir geros sankabos. Ar ieskotis kokios kitos start technikos?

P.s. pas mane beje beveik top sukimo momentas irgi nuo 4000 rpm :) bet nuo 3000 jau "gyvas" pasidaro variklis.

su ta technika tai sankaba sudega, o ne sudyla greichiau ;) shiaip efektas yra, siulau pabandyt jei negaila, koki karta... Gal ir taip vazhinedamas pastebejei jei netychia uzhsisvajojes uzhlaikai sankaba ir duodi daugiau gazo, mashina smagiau shoka i prieki nei pilnai atleidus sankaba ;)

sankabos gaila tokiems uzsisvajojimams :D arba kitaip tariant jei minu gaza nesvajoju o i vaira kabinuosi :))

o jei rimciau tai nebandziau, bet ka susiradau siandien tai nepatiko - sankaba pradeda buksuoti paspaudus 1-2 cm, o tuo tarpu tam kad isimesti begi reikia isminti beveik iki galo - tai yra labai platus diapazonas pasidare.
Beje pabandzius greiciaus startuoti ar agresyniai metant begius (staigiu sankabaos atleidimu) dingo toks kaip ir smugis. Vaizdelis kad variklis iki tam tikro momento neperduoda jegos i ratus butent del sankabos, nors akivaizdaus slydimo dar nera.

shiaip visada reikia iki dugno sankaba mint ;)