MR2 Turbo bėdos su kuro padavimu

Skaityti žemiau.

kiek čia tų turbinistų pas mus, vienetai...
matyt visiems kyla klausimas, o jeigu sukūrensi vietoj jo AEM'ą kokį gražinsi

sioj vietoj reiketu nepamirsti kad cs ir paprastas skiriasi + skiriasi keli kontaktai ir pagal metus

Na taip, dėl sukūrenimo gal ir baisoka būtų skolinti tokį daiktą. Tektų gražinti nebent blitz kompą
O kas ten gali skirtis? Manau esmė nesiskirs, gal ten tik kokie papildomi kontaktai kažkam yra.
Blem jau aš nebežinau, ką daryti... Dūmina, kaip iš kamino. Ant laisvų jokio dūmo, dirba gražiai, o va tik pagazuoji ir iškart juodo dūmo kamuoliai. Viską ištikrinom, jokių klaidų nemeta, neviltis jau pradeda imti.
Dėjau 3sge velenėlius, tėvas sako gal su tais gali būti blogybių. Kaip galvojat?

skiriasi tiek kad gali neta pajungus ir sukepti! sensoriu vietos kitos.

cs atveju oro srauto matuokle kita nedirbs tau motoras tai kam tada tas kompas? visiska nesamone cia sugalevojej ka dimt belekoki kompa ir bandyt... nebnt tikslu ir konkretu tavo motorui/pravodkei.

dirza gerai uzdejej? oro srauto matuokle tvarkingai pajungta?

Dirzas tvarkoj. Kaip suprast tvarkingai pajunta? Na ikista fyske ir tiek. Ta varzteli atstaciau plius minus i orginalia padeti. Pagal: http://mr2oc.co.uk/forums/41/102234.html?hilit=afm%20factory

Na tuomet kompą atmetam. Bet kaip patikrinti ar maniškis geras?

Nebent problema tame, kad mes ėmėm nuo salono į variklį pravodkę iš turbako ir dėjom pas mane, nes buvo papildomų laidų / fyškiu. Ten salone visos fyskes susikiso i savas vietas, bet galbut juose reikia kazkokius laidus sukeisti vietom ar panasiai?

kiek zinau maisna nesikuria apskritai su kita pravodke (celicos atveju iki 91.08 ar kurio ten menesio eina viena nuo to laiko kita, skiriasi 5 laidu vietos/sensoriu) is kokiu metu i kokiu swapinai?

matuok prie kompo ar visu davikliu signalai ateina... man tai cia panasu i oro srauto matuokle, kad ji gryba pjauna ir uzpila tau zvakes todle dumai eina...

Abi masinos 91 metu.

Kuresi ir su atmosferiko pravodke, bet joje nebuvo fyskes i kuro siurblio rele, todel uzsikurdavo ir po keliu sekundziu uzgesdavo. Ir dar keletu laidu maziau i kompa N/A pravodkej buvo.

Idejus pravodke is turbo, viskas tvarkoj, kuriasi, ant laisvu dirba gerai. Taciau pagazavus sukiai kartais uzsilaiko ties ~2k, nukrenta tik dar gerai pagazavus. Kaip ir sakiau, baisiai dumina, leikant gaza vienoj padeti trukcioja, dusineja, nesuprasi...

Man irgi itarimas, kad kazkas su oro srauto matuokle, bet kontaktus tikrinom, varzos teisingos. O zvakes tai isvis juodos juodos...

variklio temp rodo?

AFM'a patikrint nepamaisytu,jeigu ten kazkas zaide su tais varzteliais(esu girdejes nemazai problemu, kai numusa kalibravima) dirzas uzdetas gerai? metkes vietoj, degima tikrinot? kuro slegi tikrinot? del veleneliu nezinau, kas ten skiriaisi , kampai? kokiu tikslu keitei i ge?