Raudonos spyruokles nuo Audi Coupe

Gal kas zinot ar esat susidure - gal netycia tinka sportines raudonos spyruokles nuo audi 80,90, coupe ant 5gen celicos?

siulyciau pasimatuoti diametra virsuje ir apacioj. turiu nuo audi 90 sedano 2 galines spyruokles geltonas. galeciau pamatuoti. jei turi galimybe ismatuoti celicos stockines, tai galima butu palyginti

o jų jėgą ir gi pasimatuosite?

na as sumetes i mx3 , prieki e30 H&R, galas golfo priekio KW.

tai galiu pasakyt, kad man viskas super,

vakar isiardziau 6geno amortus, tai golfo priekio raudonos ciki piki lenda i 6geno gala, priekiui dar neradau. nes konusines ten..

tad kol vieni sneka kiti nepatingi paburt ir, kai kada rezultatas tenkina..

5gen galui sulystu golf 3 priekio, bet reik ziuret aukscius..
priekio nebuvau isardes, tad nezinau diametru..

for example

audi kupe netiks manau, nes per siauros jos.. priekio diam nezinau, bet pritaikytum tik nuo bmw, nes pas bmw nemazu diametru sprandzinos..

Nepatingi isburt ka? nesamone? Tu realiai pamastyk dabar... Priekines spyruokles - nuo golfo i celicos gala... Tu cia darai kam kad "grazu" butu tipo zema masina, sustrai atrodo? Ar kad vaziuot imanoma butu? Spyruokliu jega (priekiniu) yra kokia? Suspaudimo laipsinis? Jega kuria spyruokle spaudziama / atleidziama? Tu sita turi omeni ar tik seip - belenka buri? Priekines spyruokles jau is esmes yra 2x minimu kietesnes, nes ant ju svoris darbnis gula stipriai didesnis negu ant galiniu... idomu pamatyt kas gausis kai tu jas susidesi, ir kas per vezimas masina bus...

Tokiu atveju - jau geriau PJAUT spyruokles jei vaikaisi grozio - nes valdomuma masinos susisksi nenormaliai...

Jau is savo patirties galiu pasakyt - pirkau savo SSIII spyruokles nuo ST205 (gt-four) - lyginau Spring ratio, svorius ir t.t. - viskas pasirode labai panasu - tad emiau ir nusipirkau, susidejau - ir turejau visiskai nevaldoma masina - tragedija buvo, nes svoriu skirtumas tarp abieju auto - buvo labai nedidelis - bet jautesi beproto... masina tiesiog noredavo nusokt nuo kelio per betkokius nelygumus, nes ratai nesuspedavo pagal kelio danga, masina buvo visiskas kuolas ir t.t. Tai ka jau cia kalbet apie vW ar Audzi prenckias...

kaip tik norejau paraiulyti kreiptis i aparaturscika kaip matau jis jau spejo ir pats pasirasyti
pjauti stockines, tai tikras blogis.... sakau is patirties

pas mane pjautos priekines, pravazinejau ~2 sezonus ir gatvemis ir slalomuose ir zhvrineje trasoje. neidealu, o ir visokioms trasoms tas pats variantas negali buti tinkamas, nes nebuna universaliu dalyku, bet bent jau uz stockini varianta juntamai geriau.

asmeniskai as nesipjauciau, nes buvau tai padares ir rezultatas manes netenkino kol nesusidejau vadinamu "sportiniu" spyruokliu. visiskai sutinku su tuo, kad nebuna universaliu dalyku. su pjautom spyruoklem zinoma graziau, zemesne masina, bet jos lieka tokio pat standumo ko pasekoje kabina arkas, posparnius ir pan. na bent jau man taip buvo, galbut pas tave to ir nera

na as susidejau pabandimui, bet taip ir neatkeiciau atgal, nes man zymiai geriau,.maniau kad masinos uzpakalio neis net paspaust. bet viskas normaliai ten.
ne kart slalome sukaliojausi,. man asmeniskai geriau nei pjaut, ir paskui trankit amortikus..

p.s zinoma as pats suprantu, kad tai nera gerai, bet vis atsiranda kam kila tokiu minciu. tai galiu pasakyt ka praktiskai isbandziau, ir kokie rezultatai.. o ne postringaut, nebandzius kas butu jei butu..