fleimas: aftermarket drop in air filter - to be or not to be?

kalba eina ne apie CAI sistemas, o apie kasetinius/panelinius filtrus...

imho not to be

pasiskaitymui

kitokios nuomones are welcome

cia kalbesim apie:
1. nora tureti kuo svaresni ora?
2. nora tureti kelis papildomus asiliukasus?
3. nora sutaupyti babkiu? (K&N ir pan. yra tepami t.y. ju keisti nereikia, kainuoja tik alyva, t.y. stipriai pigiau nei stockinio filtro keitimas)?


p.s. as keiciu stokini kas 5'000-10'000 km, bet galvoju apie perejima prie K&N'o.

kalbesim apie viska kartu... t.y. apie tai, ka gaunam pasirinke toki filtra
bent jau man tie keli papildomi (abejotini, btw ) asiliukasai nera taip aktualu, kaip kuo svaresnis oras, todel as geriau jau kas ~6k km pasikeisiu filtra i visiskai nauja popierini...

as K&N nusipirkau uz ~60lt naudota ir nesigailiu

idomu kiek naujas kainuoja...
I mean itariu jis nera labai pigus, todel idomu, per kiek laiko jis "atsiperka" (t.y. kiek uz ta suma, kuria reik isleist filtrui ir jo prieziuros rinkinukui, galima butu nusipirkt "normaliu" filtru )

Nematau reikalo fleiminti, fleimai buvo pries kokius >5metus autosiniais laikais, kai tie dalykai tik pradejo i lietuviu akirati eiti.
Dabar pvz man nekyla klausimu. Vairuoju sheimynini ekomobili dedu ekofiltra (kainos atzvilgiu). Vairuoju kazka is serijos sport*** dedu K&N ar Apexi. Pas mane celkoj iki siol KD ir nesiskundziu (jau 5 metai, n kartu galva buvau nukeles, bimbalu neradau), net voyageryje Apexi's kvepuoja.
Kai turejau 240sx, ten stock'inis K&N'as buvo.
O pigumo tame ne ka daugiau, tikrai nesutaupysi -filtras brangesnis, o ir plovikliai/tepalas reikalingi.
Cia mano poziuris, ir nemanau, kad jis pasikeis per pastaruosius 10 metu

Sheikhai, Celkoj pas tave juk ne kasetinis filtras... o juk butent apie ji eina kalba

mano nuomone tokia: arba perki/daraisi normalu CAI (jei prioritetas max. galia), arba vazineji su a la OEM'iniu filtru...

nes kasetinis filtras tai "kompromisas": galios apciuopiamai nedidina, bet filtravimas vis vien prastesnis gaunasi...

originalas 15$, K&N 35 $ + cleaning kit'as 9 $ po triju keitimu (manau tepalo uztektu kokiems 10-ciai, nezinau tiksliai rasau is lempos, nenaudojau tokiu filtru ) esi pliuse. O issivalyti gali kad ir kas savaite jei matai poreiki , taip kad taupymas tikrai yra. O del arkliu ir svaresnio oro, cia manau skonio reikalas. Pvz pas mane kaime yra problema su filtrais, reikia pastoviai Vilniuje uzsitavarinti ateiciai, o cia butu kaip ir sprendimas.


man kainuoja denso 55 Lt t.y. 20$ (cia tokvila) arba fram'as ~36 lt.

hedo, tai cia Amerikej

speju pas mus (t.y. Automodernoj ) kainos biski skiriasi...

as perku Fram filtra, kainuoja ~30 lt.

isidejau FIPK'a ish K&N ir nesigailiu, ir variklio skyrius grazhiau atrodo ir dingo dalis tu shlykshchiu plastmasiu...

Deti drop-in tai gryniausia nesamone mano nuomone...