Ar galima remontuoti ar teks išmetsi eng ??

Sveiki vakar patyriau skaudų smūgį į pačius celiko paširdžius - variklį. Smūgis buvo ne tiesioginis ta prasme kad niekas neikalė ir pats niekur neikaliau. Teisiog užsikūręs mašiną pastebėjau kad pečiukas nešildo, pagalvojau kad na reikia gi laiko gal kad apšiltų motoriukas.. tada po kiek laiko jokių pasikeitimų sunerimau... gryžau į kiemą vos man sustojus iš po variklio dangčio pasipylė dūmai (garai) pradarius kapotą ir iš jo pasipylus didžiuliam kamuoliui išgirdau kaip varva skystis į po mašina esančią balą.. Na tikrai sunerimau galvojau radiatorių pramušė žinodamas riziką visitek nuvariau ją į garažą po kuopščios apžiūros pastebėjau kad po kolektorium kur eina keturios aklinai uždarytos įdubos matosi drėgmė ant vienos iš jų. Nuimiau apsaugą nuo kolektoriaus (regis jis taip vadinasi, na ta vieta kur išeina duslintuvas iš variklio tas isišakojimas kur į vieną sueina) pamačiau kad vienoje iš idubų jai tiksliau pačioje kairiausioje - trūkis iš kurio veržiasi vanduo.. Klausimas jums mieli kolegos - ar tai taisoma ? Ar man neteks mesti variklio nes visgi trūkis variklyje ten.. Jai tai tvarkoma tai gal pasiūlysit kokiu būdu geriausia užtaisyti tą skylę? Ir dar klausimėlis - Dėl ko taip galėjo nutikti ? Ir ar negalėjo dar kas pažeista būti ? Čia kelios foto :

Panašu į tai, kad vietoj tasolo buvai vandens užpilęs į aušinimo sistemą, jei klystu pataisyk.

Vat aš ir taip maniau supranti aš kai nusipirkau nekeičiau jokių skysčių pirkau neseniai jau po didžiūjų šalčių tai nemaniau kad ten vanduo gali būti... o jai ir toks atvejis tai ar daug jis man sugadino ?

Jei užšaldai vanduo virsdamas ledu variklyje išspjauna kompensacinius kamščius, kaip tavo atveju, kad išspjovė. Turėjo principe ir vandens pompą prigriegt, pro fibrą irgi turėtų leisti lauk. Galėjo aišku ir daugiau bėdų pridaryt : išpūst radiatorių, aušinimo marškiniuose atsirast įtrūkimų ir t.t.. žodžiu užmesk akį į tepalą, ar nėra vandens priemaišų . Kita vertus, turi įkalt atgal išmuštą kamštį, užpildyt aušinimo sistemą skysčiu ir vizualiai apžiūrėt ar kur neprateka.
P.S. Kur tu tą celką laikai, šaldymo kameroj, šalčiai kaip ir baigės.

tai vat kad nesamonė kažkokia esmė tame kad naktį net šalčio nebuvo o kamščio nesišspjovė jis skilo pats kamštis irtrūko tai gal ne nuo šalčio ? nes visi kiti sveiki skystis tai rudas... turiu klausimą tą kamštį galima su tuo dviejų komponentų mišiniu klijuoti ?
P.s: šnd žiūrėjom tepalas kaip ir normalus ne skiestas

Man irgi atrodo, kad šalčio nebuvo, tai turėtų būti kita priežastis. Pabandyk užklijuot, užpilsi skysčio matysi kas darosi. Svarbiausia, kad tepalas be priemaišų.
Čia ,žinai mano patarimai kaip diagnozės nustatymas telefonu.

tai taip taip bet vis šis tas kai aš pats moksleivis man lėšų rimtai diagnostikai neturiu tai bent su "telefininiais" specialistais galiu pasikonsultuoti kai radiatoriaus propke atsuki bėga upeliu kai ji užsukta tai pulsuoja tik tai manau oro negauna niekur kitur tai bus vienintelė vienta.. esmė tame kad užklijuoti tai galima bet kas duos garantiją kad netsitiks kas blogiau kai nežinau skilimo priešasties

pilant pro radiatoriaus propkę ir taip kai dar buvo skysčio sistemoj užgesintam motore atsukus propkę.

Manyčiau pirmiausiai tvakyk ten kur akivaizdžiai matosi įtrūkimas, jei trūkęs dangtelis, klijuok ar keisk kitu. Tikrinčiau termostatą ar pašildžius praleidžia skystį didžiuoju ratu per radiatorių, nes galėjo realiai perkaisti mataras .

greiciausiai termostatas...o i wariklio temperaturos dacika iswis turbut neziuri... kai jau garai is po kapoto wirsta tada susimastai