Gas Fuel Saver

o butu labai idomu jei siuos prietaisus ivertintu ekspertai, atliktu bandymus ir pateiktu patvirtintus rezultatus. dabar galime diskutuoti belekiek - ir visa tai bus tik subjektyvi kiekvieno nuomone

Jo jo daugiau s...o prikiskit i masinas tai geriau vaziuos geriau vietoi tu nesamoniu zmonisko antifrizo uzsipilt tai efektas bus tikrai.

Tyliu Įsidėk didesnį radiatorių-bus toks pats efektas. Taigi parašyta-geriau vėsina variklį per aušinimo skystį Didesnis radiatorius lyyyyygiai tokį patį darbą padarys.
Realiai pagalvok, kodėl variklį aušina būtent tarp 90-95 laipsnių aušinimo skysčio temperatūros? Juk jei aušintų anksčiau, tai pagal šio "stebuklo" aprašymą turėtų susitaupyti kuro? Tai kodėl automobilių pramonės gamintojai gigantai tokie kaip toyota nepadaro ankstesnio vėsinimo? Todėl, kad didžiausias degimo efektyvumas, tuo pačiu ir sąnaudos mažiausios yra prie didžiausios temperatūros.

Taip, didesne varilkio temperatura - mazesnes kuro sanaudos, bet nereikia pamirsti kad jei ausinimo skyscio temperatura ~90-95 laipsniai tai variklio temperatura (ikaitusio metalo) yra didesne 8] per didele temperatura gali per daug isplesti metala ir variklis tiesiog uzkals.. beabiejo yra kazkoks rezervas kuri pasilieka visi automobiliu gamyntojai, juk ne vienai dienai vazinet zmones automobili perka 8] mano nuomone sioj vietoj eksperimentuot neverta.. variklis brangiau kainuoja, o prie aukstesnes temperaturos manau turetu trumpet tarnavimo laikas 8]

Chebra, visa tai ką Jūs kalbate yra tik skeptikų bambėjimas....Lietuvoj viską galima išbandyti ir paskui vesti diskusijas, ir kas svarbiausia, jei tie taupymai nepasiteisina, be problemų atgauti pinigėlius.... Yra net trys būdai(pasaulyje Jū be abejonės yra ryškiai daugiau...Apsilankykit www.automobiliams.lt ir ten japonų gaminys CarUp, amerikonų Motorup ir OSD.

Tamsta O ka pats isbandete? Gal dar nespejot pagalvot, kad zmones masinas saugo ir belekokio s.. nekisa jam tik atsiradus.

Dujukas-porą postų aukščiau paskaityk