Manau eilinis naujoko klausimas..

Sveiki visi, aš čia būčiau kaip ir naujokas, matau visi puikiai susigyvenę ir pan. Va o reikalas tame kad neseniai isigyjau gana neblogos išvaizdos 1.6 STI 91 metų celicute. Pirmas klausimas tai ar labai didelę klaidą padariau kad imiau 91m ? Nes kaip mačiau tai jūs čia stumat labai ant senesnių nei 92 (berots). O kitas reikalas tame kad norėjau paklausti ką pirmiausiai turėčiau peržiūrėti šiai mašinai, ta prasme kur jos silpnoji vieta kad nenugestų kur kėlyje. Nes mėgstu ilgas distancijas palekti (todėl imiau 1.6 (6l/100km) ne 2 l) o ši mašinyte man kaip tik tiko nes pasirodė labai patogi vairuoti. jau supratau pats kad neišsisuksiu nepakeitęs galinių amortizatorių bet sužinojau kad vieno kaina siekia 300 litukų pardoj tai kažkaip hmm. Manau mėginsiu restauruoti. Taipat reikia rankinį žiųrėti nes žiemą mieste labai linksma su juo (miestas mano mažas nejudrus). Esmėje norėjau sužinoti kokios silpnosios celicutes vietos ir kaip jas reikėtų prižiūrėti, kokios būtų profilaktinės priemonės. Iš anksto dėkojų kiekvienam kuris nepasidižiuos ir padės man nuobodžiam naujokėliui

Dėl amortizatorių, ir pigiau rastum. Gali variklį prasitestuoti (ECU klaidų kodus nusiskaityti), pamatysi bendrais bruožais, ar mašina buvo mylėta, ar tiesiog eksplotuota kol judėjo. O šiaip aišku geriausia į rimtą servisą nuvažiuot diagnostikai, ir pačiam bus ramiau, ir ką remontuot ras, amortizatoriai gali greit į antrą planą nueit. Sveikinu įsigijus

tyngiu skaityt bet manau visus atsakymus rasi pasiskaites forumo senesnes temas. niekas nestumia zjb masiniukas sveikinu

dėkoju už sveikinimą tai aųš ir manau kad be servizo neapsieisiu bet esmė tame kad "ECO" (nežinau kas tai) mano mieste tikrai nebus tai turiu čia kelis pažystamus kas servizą turi tai manau ten nulėksiu pekles pažiūrės ir turėtų pasakyti taip? va dar ko norėjau paklausti į kurias iš celikos dalių rektų daugiau dėmesį atkreipti ? nors japoške gi kas ten bus nebent dvižokas ne ? vadinasi servizas išgelbės pasaulį

ECU yra kompiuteriokas valdantis variklio (ir netik) darbą. Jo diagnostiką gali nesudėtingai pasidaryti pats, sujungęs du kontaktus po kapotu. Tereikia noro, laiko ir laido gabalo.

arba savarzeles

Nu kai nuvarysi pas servizistus, tau toki gedimų sąrašą padarys kad ni kur dėtis ;D žinau aš juos. Pasižiūrėk dirželį su atraminiais guoliais, kad netrūktu. Pasikeisk tepalus. Pasitikrink stabdžius kad nedingtu ir važiuos ta celica

As irgi visada su savarzele ziuriu

ECO taj tavo masinos kompas (smegenys) o patikrint kompo klajdas taj gali uztrumpines fiskej du kontaktus. jei prirejks galesiu nufotkint kur ka sujungt

diržai neseniai keisti su tepalais buvo servizo lipdukas po kapotu tai manau bus normoje viskas. Aš kažkaip galovjau kad čia kažkas išskirtinio bus visgi pirmoji mano tokio tipo mašina (tipo sportiškesnė) tai tikėjausi didesnių bėdų dėl smulkmenų bet kaip matau viskas nromos ribose. Ką galiu pasakyti labai nustebau kai isigijau galvojau vairavimas bus kaip ir kitų spotiškių - gal net kiek varginantis. Bet dabar nė už ką neneisčiau jos į kokią kitą pamnašios vertės mašina ar amžiaus, žinoma jai tai bus nuo 00 metų tai vers susimąstyti nes tada galėtum ta stumt ir dvi celikas pasiimt