Celikos tvarkymo klausimai

o jei 2 kartus sankaba ismini irgi blogai jungiasi?

Pabandysiu, parašysiu. Matyt irgi sinchronizatoriai užsilenkę? Turiu durną įtarimą kad kadangi dėžė jau buvo tvarkyta (ką sakė meistreliai iš servisiuko), tai gal sudėtos bilekokios dalys ar pan.
Nes apart dėžės esminių nusiskundimų automobiliu neturiu, bet su dėže tai nusprogt galima kiek bėdų

Kaip nustatyti ar sankaba dirba tvarkingai ( ar išsimina iki "galo" ) ? Nes "prasisukt" neprasisuka, bet atvirkštinis dalykas (pašaliniai garsai ir pojūčiau jungiant pavaras) daugiau ar mažiau yra nuolat, tai gal "neatkabina" kaip priklauso. Pardavėjas minėjo kad sankabos nelietė, o sportiniuose renginiuose dalyvaudavo dažnokai. Gal išsireguliavo koks sankabos trosas?

Atbuline sinchronizatoriu neturi... uztat blogai ir jungiasi...
Sankaba hidrauline, jokiu trosu nera... nelabai ten kas ir reguliuojasi...
Nu gal diskatorius pasedes... bet nelabai jie pareina... o kitos pavaros jungiasi stovint gerai? Ar tarkim ijungus 1 su nuspausta sankaba nebando vaziuot i prieki?

N > R : būna įtikinamas džyyyyyyrrrrr lyg sankaba nė nebūtų nuspausta.

N > 1 - be pašalinių garsų.

1 > 2 - be pašalinių garsų.

2 > 3 - tylus trumpas girgždesys (po "Xado" įpilimo duslus).

3 > 4 - girdimas girgždesys (po "Xado" įpilimo duslus).

4 > 5 - be pašalinių garsų.


Nuspaudus sankabą ir įjungus "R" arba "1" važiuoti nebando.

OT: kiek isminamasis guolis kainuoja(bent apytiksliai)?

Apie 100 Lt



Na 2>3, 3>4 tai cia sinchronizatoriai...
Del atbulines nelabai dabar ka sugalvoju.... kaip ir velenas sukasi... galima aisq bandyt sankaba nuorint, ar skysti pakeist... na gal dar koks cilindriukas parejes... bet cia tik siaip samprotavimai... nes jei nevaziuoja su ijungtu begiu, tai kaip ir issimina sankaba.... na nebent iki galo nedasimina kazkaip... na nzn gal Sheikhas kokiu minciu turi?
Galima butu pasiskambint kas dezes tvarko... nors manau nelabai apsimoka ja remontuot... pamegink paieskot kiek kita deze kainuoja srote... aisq velgi laimes dalykas kokia paimsi, dazniausiai nebebuna galimybes patikrint/pravaziuot...

Ir ar įmanoma taisyti galinę pavarą? T.y. ar apsimokės remontuoti?
Kaip suprantu pirkti naują pavarų dėžę per didelė rizika.

Tarp kitko, jungiant atbulinę "ant šalto" garsas nėra toks skambus kaip vėliau.

nekuriant temos paklausiu cia tikiuosi fanaz nesupyks uzdarinejau lempas ir viena pastrigo, nei pirmyn nei atgal dabar. bandziau rankiniu budu, bet jinai nei krust. ka galit patarti? kur pradet krapstyti?

Remontuoti deze neapsimoka (shiuo varinatu) nes pardavime ju tikrai yra (aishku loterija ka nupirksi). Nes vien detales galinei pavarai kainuos kokius 300Lt, bet negi paberes deze tvarkysi tik galine pavara, nes garantuoju rasi ir 2/3 pavaros sinchrus ant ribos, taigi dar +300 minimum arba 2x tiek. Taigi be 1000Lt neishlipsi., nes dar ir uz darba kažkam reikės mokėti.

Kai prieis rankos, manau iš dviejų vieną rinksiu. Ką dėl amortizatorių galui galėtumėt patarti? Greičiausia naujus reiktų imti? Jei taip, tai ką rinktis, iš biudžetinių bet ne prasčiausių?
Norėtūs kietesnių.