Kitas dizainas >
Mūsų draugai :
Gmail paštasAtidaryti naujame lange
BMW E46Atidaryti naujame lange

Prisijungimas




Šiuo metu prisijungę vartotojai


    Dėmėsio! Paskutinė žinutė šioje temoje yra virš mėnesio senumo! Prieš atsakydami į temą dar kartą pagalvokite.

    Celikos tvarkymo klausimai

    Kategorija: Celica 5 karta

    Autorius: Fanaz

    Sheikhas Klubo narys 2009-02-02 08:25:05 (0)  
    ST-185 (Carlos Sainz 2.0t) Ignalina Žinučių forume: 6686
    Amortizatoriai manau vienareikšmisškai kainos/kokybės santykį atidirba KYB (Kayaba) dujiniai po ~290Lt/vnt.
    O šiaip taupant visgi manau shrote galima būtų rasti kažką...(pas mane net 2 geri priekiniai voliojosi, bet vieną pagaidinau :) galiu prie progos pažiūrėt gal mūsų šrotistai dar turi galinius (beveik galėčiau guldyti galvą, kad jų stovis geras).
    ndl 2009-02-02 08:28:37 (0)  
    ST-182 (GTi 2.0) Žinučių forume: 1076
    Gerai, kad gruodi nusipirkau KYB'us. po 230lt uz vieneta mokejau :) Sake po nauju kaina iki 300 pakilo. Pastaroji dar be nuolaidos.
    Fanaz 2009-02-02 08:31:39 (0)  
    Corolla T-Sport Vilnius Žinučių forume: 2432
    Tokios kainos išeina už galimybių ribų. Sheikhas, pasižiūrėk jei turi tokią galimybę galinių geros būklės nenaujų, būčiau dėkingas. Už naujus iki 200lt (x2) būčiau pasiryžęs mokėti, bet už 300lt.. tikrai ne ne kažko naujo ir gero dar teks palaukti, svarbu tvarkingai važiuotų pakolkas.
    ndl 2009-02-02 08:35:43 (0)  
    ST-182 (GTi 2.0) Žinučių forume: 1076
    Su nenaujais irgi neaisku kaip gali iseit :) Gal jie ten atrestauruoti uz 50lt ir pusmeti tempsi. Pabandyk pasiskambinet ir i 600 gal tilpsi su pakeitimu. Skupus moka 2x kaip sako liaudis.
    Fanaz 2009-02-02 08:37:39 (0)  
    Corolla T-Sport Vilnius Žinučių forume: 2432
    Aš ne skūpus, o taupus knockout šiuo metu negaliu sau tiek leisti, nes sukišęs pinigus į viena, nepakeisiu kito (o taisyti skubiai dar ilgą sąrašą reikia). Vairo stiprintuvą lyg ir gausiu jau, bet vairo kolonėlės ir viso žarnyno dar neradau už nebrangiai. Jeigu kas galit pasiūlyti.. skanu
    eddie_gt4 2009-02-02 08:43:28 (0)  
    ex: ST185 MY'90, now: ST205 MY'96 Vilnius Žinučių forume: 3445
    Fanaz parašė:
    Aš ne skūpus, o taupus knockout šiuo metu negaliu sau tiek leisti, nes sukišęs pinigus į viena, nepakeisiu kito (o taisyti skubiai dar ilgą sąrašą reikia). Vairo stiprintuvą lyg ir gausiu jau, bet vairo kolonėlės ir viso žarnyno dar neradau už nebrangiai. Jeigu kas galit pasiūlyti.. skanu

    turiu vairo kolonele nuo ST185, manau tiks ir ST182 celkai

    jei domina, pm
    stock'in'fanas © by Sheikhas
    fleimmeisteris © by hedo
    ndl 2009-02-02 08:45:58 (0)  
    ST-182 (GTi 2.0) Žinučių forume: 1076
    O tau stipriai spyrokliuoja per salcius? Tai laikyk pirstus sukriziaves, kad jie greit praeis, tada galesi istempt dar iki kitos ziemos, jei nera taip blogai. Pas mane vienas spyrokliuodavo jau nuo -5, o kitas nuo -15 :) Dabar kyb'ai gale, bet vaziuoju kaip su lenta :( Bet, aisku, vis geriau, nei tada kaip su spyruokle :D Vaziuoju ir juokiuos, jei kas pamatytu vairotoja - tai numirtu is juoko. Vos ne su salmu reikedavo sedet per tuos salcius kai -15 buvo :D
    Fanaz 2009-02-02 08:56:51 (0)  
    Corolla T-Sport Vilnius Žinučių forume: 2432
    Pagal pojūčius - priekyje amortizatorių tiesiog nėra, o gale stovi slidės. Važiuojant nedideliu kelio nelygumu galima dantis išsimušti, nėra nė mažiausio suspyruokliavimo, o galas ant staigesnių posūkių nori pasivyti ( ir aplenkti :D ) priekį, mašina tiesiog persikreipia ir kaip vienetas žiūri kita kryptim nei stovi ratai. Tai kiek pavojinga.
    ndl 2009-02-02 09:06:23 (0)  
    ST-182 (GTi 2.0) Žinučių forume: 1076
    As turejau omeny spyrokliuoja, tai cia kai pasala, ta prasme blogaja prasme, bet minti supratau. O tau taip, kai salta buna ar visada?
    Fanaz 2009-02-06 12:25:54 (0)  
    Corolla T-Sport Vilnius Žinučių forume: 2432
    Betkokiu oru reaguoja daugmaž vienodai. Juolab kad mašina važinėta tik šaltu oru, o anot serviso - visi amortizatoriai apsipylę. knockout

    [09-02-06] Ar sankabos taisymui / apžiūrai / keitimui reikia nuiminėti pavarų dėžę? Ar išvis toks dalykas kaip sankabos veikimo korektiškumas patikrinimas egzistuoja? Jungiant betkurį bėgį daugiau ar mažiau susidaro įspūdis kad sankaba neišminta, bet "sukabinimo" taškas tolokai nuo galinio išminimo. Nesuprantu :(