kur galima isigyti non-pop head lights

vistiek musu istatymai leidzia vazineti tik su ijungtomis sviesomis, tad niekur neradau kur galima nusipirkt, arba kas montuoja lietuvoje.

O "non-pop head lights" čia kas?? Paaiškinkit man - gal ir aš norėsiu!

vietoj pakeliamu lempu sumontuotos nepakeliamos.

prajuojkino su tuo linku.. tu bent ju kaina matei? jei ne tai kai pamatysi visi norai atsoks, nes tavo celica jauciu tiek nekainuoja

Galima ir paciam pasidaryt kazka panasaus gi ir tema buvo pakurta forume kiek menu

Blogai domiesi ir blogai ieškai. Kas Lietuvoj gali sumontuoti ir padaryti galiu kad ir dabar nukreipti. Tik labai jau abėjoju ar tai darytum. Stebuklų čia nėra tik viskas remiasi į kainą. Iš pradžių užsakai lešinius modulius, reikėtų manau kokius "hella" gamintojo dėti po 9cm. Vien lempos gali kainuoti 1100-1500lt riboj. Paskui reikia daryti korpusus, visi darbai su viskuom kainuos bendroj sumoj tikrai tiek pat kiek ir visa celica jei net dar ne daugiau. Dar vienas dalykas, reikės dar kažką galvoti ir su lempų aukščio reguliavimu o ne taip kad tik įstatysi lempas į korpusą ir tuom baigsys, jau nekalbu apie tai kad gali dingti automatinis lempų aukščio reguliavimas, kažyn ar ten kažką sugalvotum nes paprasčiausiai vietos nėra kažką kažkur tvirtinti korpusų viduje kad lempos galėtų automatiškai reguliuotis. Ir dar vienas svarbus dalykas, su TA bus tikrai daug problemų, ir net nesvarbu kad lešiniai žibintai turės visus Europos standartams atitinkamus žymėjimus, sakys taip kad lempos ne nuo šito modelio ir reikės sudėti atgal tokias kurios ir priklauso būtent šitam modeliui, arba pasiūlys daryti ekspertizę kad lempos ne kolchoziškai sumontuotos kad viskas patikima, gerai šviečia reguliojasi ir pan, o tos ekspertizės tokius kosmosus gali kainuoti kuriuos sapne net nepamatysi. Su galinių lempų perdarymu dar gal būtų lengviau nes tai galinės, o priekinės lempos reikalingos ne tik grožiui bet pirmiausiai atlieka labai svarbų vaidmenį saugaus eismo reikalavimuose. Ar dar yra noras dėti tokias lempas?
Ir be to, vistiek nesuprantu, kuom blogos pakeliamos? Tik kad pasipriešinimas didesnis pakelus? O dėl išvaizdos man jos kaip tik net patinka ir net tikrai nenorėčiau į kokias nors kitas keisti. Celicai kažkaip jos visai ir tinka, galėtų aišku būti kažkiek ir žemesnės bent tiek kiek pas kokį probe, bet vistiek nemanau kad jos turi tokius trūkumus kad jas reikėtų keisti. Vieninteliai modeliai kuriame man tikrai nepatinka pakeliamos tai bus turbūt tik tai koks porsche ir 323f, nes ten jau atrodo kaip kokie šufeliai.

Pradžiai reikia bent minimaliai įsivaizduoti kiek tai gali pareikalauti pastangų ir svarbiausiai laiko. Nes čia jau ne bamperius sulipdyt, o atsakingesnis darbas nuo kurio priklauso ir eismo saugumas. Kad viską padaryti tikrai gerai ir kokybiškai su visom simetrijom, tikslumu ir žibintų aukščio tikslumu, reikia tada vien tik tuom užsiimti ir apsigyventi garaže, o kaip sakoma laikas - pinigai.

bulldozer +10, aciu uz apsvietima, is karto dingo noras kazka keisti,
dq,

Aišku tai tik tavo ir kiekvieno kito asmeninis reikalas keisti ar ne. O aš kadangi jau esu su tuo susiduręs, daugmaž žinau kaip reikėtų pasidaryti ir kokios paskui problemos su TA, tai tik pasidalinu informacija. TA gali prisikabinti jeigu net paliksi pakeliamas lempas ir įsidėsi tokius lešinius apvalius žibintus. Iš tikrųjų gaila kad pas mus Lietuvoj daug ką draudžia keisti mašinoje, be abejo ir suprantama kad tokie pakeitimai kaip žibintų arba pakeliamųjų durų perdarymas gali nemažai įtakoti ne tik savo bet ir kitų eismo saugumą tuo atveju jei kažkas padaryta ne iki galo gerai, bet bent jau tai būtų gerai jei būtų galimybė tiems darbams atlikinėti tą vadinamą ekspertizę kurios TA reikalauja ir jei išlaidos jai būtų laisvai prieinamos.