nera slegio

variau technikine, ir prisikniso prie ismetamo misinio, tipo perdaug co ir hc tiek an benzo tiek an duju, nuvariau pas meistriukus, sake kad dviejuose cilindruose slegis 13 o kituose po 7, kame beda, gal uzteks tik voztuvus pareguliuot? kas kaune apsiima ir gerai padaro?

tai ko norėt, kai tk 2 cilindrai dirba. Čia paprastas vožtuvų reguliavimas nepadės, reik galvą nukėlinėt.

Jo, tikrai teks galva kelt. Neissireguliuoja voztuvai ant tiek kad 7 butu.

**** o kiek tai mazdaug kainuot?

kas kaune tuo uzsiima?

Na cia priklauso nuo gedimo. Kas ten zino kodel ten tik 7 atmosferos. Gal galvutes tarpine nelaiko, gal pati galvute skilus, o gal net ir blokas trukes. Tai nuo gedimo ir kaina. Speju bus prapusta tarpine tarp cilindru.
Siaip galvutes kelimas manau maziausiai kokie 500lt tikrai kainuos, nelygu kur darysi. Pasiulyt jokio serviso ar garazo negaliu nes pats visus darbus darau sau. Aisku dar dalys, tepalai ir tt. O jei prapusta tarpine tai greiciausiai teks dar ir galvute slifuot tai vel kainuoja papildomai.

o negali but kad ismetimo voztuvai issivaikscioje, nes ir tepalus kazkur leidzia.

Dviem cilindram po puse darbinio slegio? Kur jie gali but issivaikscioja? Tepalu leidimas pro voztuvu gumeles ir kompresija visiskai nesusija.
Jei butu nesandarus tai butu ne po 7, o arba yra slegis arba ne. Paskaiciuok 7+7=14 tai beveik 13, tai tarsi slegis pasidalina tarp 2 cilindru. As manyciau kad cia tarpine, bet aisku gali buti ir kitaip. Neisardes 100% niekada nepasakysi.

tarpinė čia ne prie ko. Čia žiedų problema, arba patys vožtuvai prisvilę, nenukėlęs galvos nenustatysi. Nebent galima pabandyti kokio Combustion Chamber Cleaner'io pavaryt, gal kas pagerėtų, bet dažniausiai tai nelabai ir bepadeda.

Įpili tepalo biški į cilindrus ir vėl pamatuoji kompresija , jei padidėja - žiedai, nieko nepasikeičia - vožtuvai . Anyway, lupt galva.