7Gen i ka butinai atkreipti demesi perkant?

Sveiki

Mastau pirkt nauja masina ir mane sudomino 7gen Celica GT 105kw

Susirinkau kazkiek informacijos apie jas ir noriu pasitikslint.

1. 2000-2003 metu 1ZZ-FE kiek radau info turi beda su tepalo deginimu (kai kas is jusu rase kad kazkur apie 80% is ju). Bet skaiciau uzsienio forumuose kad europoje toyota tvarke ta beda ar tai tiesa? Dar cia forumuose skaiciau kad geriausiai patikrint ant salto variklio ar nemeta dumo tai klausimas > ant karsto sunkiau pastebet? + vienam forume rase kad pagrinde ta tepala degina tik nuo 3000rpm ir prie zemesniu to nesimato ant kiek tai tiesa?

2 Greiciu dezes sinchronizatoriai greit nueina 3-4. Tai ant kiek tai daznas atvejis? ir mazdaug ties kokiu jau kilometrazu pradeda jaustis ju nuovargis?

3 Kiek apie pakaba ir kitus agregatus skaicau tai nieko naujo. Tai ar yra dar kokia silpna vieta kurios neradau?

Ir gal kartais kazkas ka zinot apie sita celica? http://www.autogidas.lt/toyota-celica-vvt-i-sol-coupe-2001-0127034465.html

Dekui

Celica skelbime jau apie 1-2 men. stovi. Turbut savaitgali užmesiu akį į ją, jei nepamirsiu pakomentuosiu

Daznai matoma celica. Netgi kazkada su savininkas buvo pakalbines. Siaip foto geriau atrodo nei realybe

1ZZ 2000m amerikoną, 5 pavarų vairuoju jau 4 metus, šiuo metu beveik 150,000myl ant odomotro (buvo 109500myl (176kkm) kai pirkau tai tikėtina, kad sukta iki standartinės 180-240kkm pardavimui ridos), nuvažiavau tik ~65000km, bet... Iš savos patirties:

Tepalo deginimas: įdomus dalykas. pildavau 10w40, sudegindavo 1-1,5l/10kkm. Pradėjau pilt 5w30 - degina ~0,5l/10kkm. Vieni kaltina vožtuvų gumeles, kiti sako, kad cilindrai kiaušinio formos daros. Neardžiau, netvarkiau - nežinau.

Greičių dėžė: tiksliai pasakyta. prieš ~15-20kkm pakeičiau dėžę BŪTENT DĖL 3-4 pavarų sinchronizatorių! skubiai reikėjo mašinos tad greitesnis variantas buvo įmest kitą dėžę (paimiau iš klubiečio 6 pavarų 50 ar 75% nuo šroto kainos ir esu labai patenkintas mažesnėm kuro sąnaudom nes daugiau užmiesčiais tenka važinėt).

Dėl pakabos - viskas OK, laiko gerai.... išskyrus priekines stabiliko traukes. Keičiu praktiškai kas pusę metų. Pirkau gal 3-4 skirtingose vietose ir vis tas pats. Pusė mėtų ir fsio. Tiesa, kai būnu LT tenka ir žvyrkeliu karts nuo karto pralėkt. Gal tai yra peilis traukėms. Sekantį kartą vešiu restauruot.

Dekui tiek ir tenorejau suzinot

Tik aklai nepasikliauk vien mano patirtim Galbūt kiti 7gen savininkai su tokiom bėdom nesusiduria.

Beje, per 4 metus ir 65kkm neturėjau didesnių problemų apart dėžės keitimo (buvo galima ir remontuot, bet pasirinkau keitimo variantą), sankabos diskelio, priekinio rato guolio ir stabiliko traukių. Toliau tik eksploatacinė priežiūra kaip tepalai, filtrai...

O kas su tais sinchrais? Na man jau nuo pirkimo kai zeminant metu trecia pavara, kliuna biski. Taciau tai nelabai bedu sudaro, tik garsas uzknisa. Jau 50k pralekiau ir nieko. Garsas taspats. O del tepalo, tai man irgi ryja siektiek, pilu 10w40, bet nepasakyciau, kad labai daug. Gal biski daugiau nei narkozei, taciau pateisinu ryjima, nesw japonai visi ryja.

Kliūt pradėjo. O maždaug po 20k.km ir dėžės pirminio (berots) veleno guolis ūžt pradėjo nežmoniškai intensyvėjant.