1981 Toyota Celica TA40 restauracija

O ka su deze ?

Deze liks ta pati, labai mazai ant jos vazuota, begiai jungiasi idealiai. Siandien gauti 88mm stumokliai is Autotechnikos ir nuveztas blokas honingavimui (bus baigtas uz keletos dienu), o tuo tarpu atliekama biski kosmetiniu veriklio darbu.

Siandien gautas blokas is Asvelos, taip pat atsiimta galvo po voztuvu tekinimo/slifavimo darbu, buvo padaryti ir 3 kampai and voztuvu ir lizduose. Kita savaite tikimasi pradeti motoro rinkima. Ateinanciom dienom bus ikeltos kelios nuotraukos is darbu eigos.

Šiaip labai fainas projektas, tik kokiu tikslu siekiama nuleisti mašiną? Nes iš praktinės pusės, tai nieko gero neduoda.

Tiesiog del grozio, nes nuemus tiuninga jinai pradejo atrodyti labai auksta, o taip pat automobilis ne kiekviena diena vizineti skirtas bus.

Aš kaip suprantu šis projektas ir neturi tokios praktinės paskirties - sodas/darbas/miskas grybai. Taigi dropas, privalomas Šiaip ar taip restauruoto istorinio automobilio matyt nelabai besigaus, taigi vienintelė išeitis daryti 'stilingą' laisvalaikio automobili.

Įdomu, o kam reikėjo nuiminėti "tiuningą"? Nes jis visai vykęs atrodo.

Asmeniškai aukštos mašinos su aukštom oldschool'inėm padangom (amerikonai tokias vadina lyg ir "thick tires" kaip pas muscle cars atrodo klasiškai. Kažkas tokio:
Muscle car

bet taip:
manau neprasčiau

Viskas daeina iki tokio dalyko kaip skonis. Beje norint kad auto butu be rudziu reikes vistiek lupti tiuninga, o kadangi jis buvo pritaisytas su stiklu klijais nemanau kad bus imanoma ji isaugoti (bet stengiamasi bus). O siaip auto paskirtis bus tiesiog laisvalaikio auto. Jai tureciau oem ratus tei ir nieko nekeisciau, bet kadangi supros ratai uzpildo arkas, isnesimas sulyg sparno kanteliu, tai manau su dropu atrodys tikrai neblogai.

Kelios foto is darbu eigos.