Reikia info apie toyota motorus, remontas, ir t,t,vs crx

zmogau kiekviena masina reikalauja investiciju, o ypac jei nori ja pasidaryti pagal save ir tureti tai ko kiti neturi, tai sukisi n pigino

su tuom as 100% sutinku, bet va vienai masinai 4000lt niekis pvz kaip celikai, o kitai gali ir bisky rimciau ka padaryt , nu cia kaip kam FANAS yra FANAS

aha nebent guoli gali pigiai padaryti o visom kitom masinom saibos kisasi tai tolka tak, nespeji skaiciuoti.

As kaiptik domejausi 3sge variklio darymas brangus , pigiau daryti 6gen 2l varikli nepamenu ten jo modelio. bet siaip as nusprendziau vistiek pasilikti ta varikliuka ir toliau ji modernizuoti

Dzigitai, 6gene taipogi 3sge

na wisu 100% pritariu Dzigitui:jei nori tureti tokia masina kurios niex neturi tai ir kisi pinigus,nors del tokio malonumo manau newerta skaiciuot kaik tai kainuos,as pwz wiska darau sawo malonumui 4gen,motoras taip pat unikalus todel restauruoju pilnumoj,o kai pasidarysiu tai zn kad cia yra gera masina,nes nupirkt beleka gali tik nusipirkus ta masina aiskeja kad joje daug minusu ir dar tiek pat kainuos darytis... nera tokios transporto priemones kad tu jos netwarkytum o del kainu SAKALAI tai galiu tau uztikrint,nusipirksi nauja dali idesi ir pamirsi kad tokia yra,nes japonu dalys dewisi keturgubai leciau,cia tau ne wokieciai tad todel ir skirias kainos tu daliu

pritariu , pvz pasat, golf,audi mk1 mk2 mk3 neskaitau masina, nu aisku nukakt is tasko a y taska b gerai koks dyzeliukas,o taip tai shit

zinau bet yra ir ne 3sge koks, ir atrodo 1,8l ar klystu (nes kazkaip nesidomejau)

Na del guolio MK1 GT siek tiek papriestarausiu, jis siaip unikalus ir visiskai kitoks nei visi like guoliai

visi 2ltr celicu varikliai buvo 3s-ge ir 3s-gte

nu tai apie 1,8 kalbejau o kad visi 2L yra 3sge tai zinau siektiek