Krenta apsukos, retkarciais gesta variklis

Atsitiko taip, kad reikejo auto partempti iki serviso, is moletu i vilniu(neliko sankabos). Tempimo metu variklis buvo ijungtas ir visalaika dirbo prie 1k apsuku. Ir taip pora valandu. Sekancia diena paemes is serviso masina pastebejau, kad keistai dirba variklis, apsukos zemiau 1k(anksciau graziai ant tiek stovedavo), pagazavus stipriau krenta, buna uzgesta motoras. Pazystami sako, kad liamda apsinese, gal zvakes apsinese, mat skaite knyguteje toyotos, kad negalima daugiau negu 20 min. laikyt ant 1k apsuku, nes apsinesa tos liamdos ir zvakes(o mane vos ne 2h prie 1k tempe). Gal kas esate susidure su panasia problema ?
P.S. prakiuro ismetimas, traukia geriau, bet tai turbut neturi itakos variklio darbui ?

siaip celikos bent jau 5-gen tai apsukos ir turi buti zemiau 1000, berods 800. ir nemanau kad negalima butu laikyti ant tiek apsuku, nes juk taip masina veikia daznai(sildant ziema, laukiant ko nors neuzgesinus motoro ir t.t.) greiciausiai kazkas ten tam servise ivyko, pabandyk prie kompo prijungti ir pasiziureti diagnostika. beje kuro+oro filtrus senei keitei?

100 % kazka nepajunge ,gal pamirso panasu i tai kad netaisingas kuro/oro misinis gal kur ora siurbia ,gal koks daviklis nepajungtas

siaip pas wisas masinas wisad laikoma 900rpm normalus wariklio laiswu darbas del tu apsuku tai wisko gali but,gal kanors nedajungemgal degima nureguliawo,gal purkstukai ar zwakes...krc issisuk zwakes pirmoje wietoje ir ziurek ar apsinesusios wiska po biski aptikrink ir gal paaiskes

vat prasau jau iskart zmogu apgaudineji 100 proc. niekada negali buti tikras.
Man panasiai pries metus buvo. nezinau kas tada isprovokavo visa sita reikala, bet ant salto masina pakelus ir "numetus" apsukas gesdavo. pasildzius laikydavosi 1100 (beje dabar irgi paprastai laikosi 1000-1100 rpm). Autotojoj pratestavau ir paaiskejo kad zvakes "prapustos" - pasikeiciau viskas susitvarke. pabandyk pirma nuo sito, arba bent vizualiai patikrink.

OT: paaiskinkit man durnam, kam tempiamoj masinoj kurt varikli?

vairo stiprintuvas, stabdžių stiprintuvas
man kai teko paminkyti stabdį be stiprintuvo tai romantikos tame reikale neįžvelgiau mini atrodo dugnais, pedalas priešinasi, o mašina nestoja panika lengva apima.

kiek teko vairuot velkama masina, niekada nesusiduriau su tokia problema... buvo imanoma ir vairuot, ir stabdyt nekuriant variklio...

imanoma viskas, bet jei galima uzkurti ir ramiai bei patogiai vaziuoti, tai kam tada kankintis ir su dviem kojom stabdi spaudineti?

keite sankaba, vadinasi kasko nepajunge jeigu iki tol viskas buvo normaliai,pas mane buvo tokia pati problema kai saviskei pasikeiciau, nepasijungiau vakuumo slangutes, patikrink ir tu, gal ir tau visu slanguciu nesujunge, nes ju ten oiii...