Galios didinimo tikslas

Vienoj temoj perskaičiau kai kuriuos postus, kuriuos būtų įdomu pakomentuot bet jei komentuočiau toj temoj tada jau viskas nuvažiuotų į pievas nes tema buvo skirta pardavimui o ne nuomonėm ar verta kažką turėt ar neturėt su daug kw ir pan





Na jei apie supras kalbėt tai šitas modelis jau nuo gimimo kažkaip manau yra užprogramuotas tam kad būtų galingas, dėl supros galėčiau sutikt


Mano važinėjimas dar ilgesnis ir taip pat pakanka ir manau pakaks





Ir iš čia kyla paprastas klausimas, o kam to viso išvis reikia? Suprantu tokį dalyką kaip koks nors arba rimtesnis arba šiaip mėgėjiškas dalyvavimas su tikslu įdomiau praleist laiką ir pan ar draguose ar slalamuose įvairiuose renginiuose ir tt, arba jei tai hobis ar tavo užsiemimas ar gal net darbas kuris tau patinka ir daug darbų gali padaryti pats. Nes jei kalbėt apie eilinį auto userį kuris niekur šitoj srity nedalyvauja ir tokių darbų pats nedirba tai net nematau tikslo investuot kosmines sumas į galios didinimą. Tik kad mieste nuo sankryžos geriau pastartuot ir stebint visokius pacukus su kregždėm kurie nei tavęs aplamai pažįsta nei ką, ar magistralėj paskraidyt? O mieste išvis net nėra kur skraidyt su tokiais mūsų keliais, turi važinėt kaip girtas ir + dar kaip tik stengiuos važiuot kai kur kuo lečiau ypač tokiose gatvese kaip raudondvario pl nes liksi be ratlankių ir dar savo aerodinaminius priedus aplaužysi

reikia del tu keliu sekundziu malonumo-isibegejant.. ir tai darai del saves, o ne del maroziuku su bmw

Atmetus tavo isvardintus tikslus, kasienam auto tai naudinga vaziuojant uzmiesti kai kanors reikia aplenkt...

Vakar tuo 1000000x isitikinau kad vaziuojant paskui koki truka 80 kai nera daugiau juostu su pakrautu kibiru turedamas sveiko proto nesirysi lekti o taip vilktis gali ir 100km... su galingesne auto tokiu problemu neiskyla... (tai pas mano kibira ir taip ~130ag) tai jei butu koks 70-80ag tai uzmiesti tu esi pasmektas. daugaiu pliusu nematau nes mieste nepatogumo del to nebuna.

Tieisog yra kazkoks aukso vidurys tarp auto svorio ir galingumo... bet pvz 300ag tai tikrai tokiam tikslui nereikia....

Bet pagalvojus ar būtų vertos tos kelios įsibėgėjimo sekundės ant tiek rimtų darbų, pastangų, daug laiko ir dar rimtesnių investicijų? Aišku čia jau kiekvienam savo kaip sakant


Jo, dėl šito galėčiau irgi sutikt. Užmiesty kartais ir dėl saugumo nekenkia daugiau galingumo jei dažnai tenka važiuot. Pvz jei kas žino kelią pro Raudondvarį į Jurbarką tai turėtų žinot koks jis kalnuotas ir vingiuotas, matomumas būna kai kur net labai ne pasakiškas Tai būna važiuoja koks marozas su klevo lapu maksimum 80, tu jį lenki su 1.3 mazda o jis dar tau greitį didina ir neleidžia aplenkt sukeldamas automatiškai tau avarinę situaciją. Tai kad tokius "vairOtojus" aplenkt aišku tą 1,3 turi ir padrožt normaliai, o su 2l celica jau tokioj situacijoj jausčiaus saugiau

OT: net keista, taciau tam paciam Raudondvaris - Jurbarkas, vasara, kaip ir ir buvau su tokiu susidures, kuris didina greiti ir neleidzia aplenkti... Kiba cia vietiniu vairavimo ipatybes tokios..

O as pritarciau Enjoyer nuomonei, kad geriau tiesiog iskarto pirkti galingesne masina, negu po to zaisti su ja. Cia aisku tuo atveju, jei tikslas yra - vaziuoti, jei tikslas ir gaunamas malonumas yra butent nuo pacio modinimo proceso (panasiai kaip su vaikais - pats malonumas juos "gaminti" ) tada ir sprendimas kitoks

Geriausia pirkti galingiausia versija... ir dar truputeli pabombinti

Tiesa sakant vienos teisybes cia nera, pas kiekviena savi poreikiai, prioritetai ir galimybes.

vakar topgear'as kazka panasaus rode, tipo bande renushke avantime padaryti, kad vaziuotu kaip evoX sudejo i ja patobulinimu kazkur uz ~38kLt, bet iki EVO rato iveikimo laiko vis tiek pritruko 10s

Be to viskas priklauso nuo individu. Vienam svarbu A->B, kiti nukreizeje, bet... visada kaip pvz teikiu mano zmonos reakcija (kuri tikrai nera kazkokia ekstremale ir dazniau salia manes sededama maigo virtualu stabdi, nei siaip atsipalaiduoja), kai jai kelis kart asmeniskai teko normaliai isbandyti automobilio galios privalumus avarinese situacijose, ar jau minetose aplenkimo niuansuose, jos dabar nelabai pasodintum i kazkoki ekonomine nevalinancia skarbonke.
Taigi galingesnis automobilis YRA SAUGESNIS jeigu protingai su juo elgtis.
As manau tai ir yra ESME, nekalbant apie tuos nukreizejusius ligonius, kuriems automobilis ne tik vezimas (kaip didziajai pilkajai masei), bet labiau inzinerinis kurinys, zmonijos pasiekimas, suteikiantis yvairiu keistu pojuciu ir t.t. ir pan. kuriu yra mazuma ir jie baigia isnykti

pamiršti pagrindinę lietuvių savybę... pasipuikuoti prieš kitus, pasirodyti kosk esi krutx.. kad turi krūtą, galingą tačkę... nors tokie moka tik nuo šviesoforo pajudėti ir daugiau nieko.

O prie ko čia lietuvių savybė? Manau tokių surasi bet kokioje kultūroje. O Lietuvoje dėl finansinių galimybių tokių tikrai mažai.