Dėmėsio! Paskutinė žinutė šioje temoje yra virš mėnesio senumo! Prieš atsakydami į temą dar kartą pagalvokite.
-
Kategorija: Tiuningo zona
Autorius: bubu
- -
- -
- Tiuningo zona
- -
- Forumas
| aparaturscikas | 2009-03-22 19:29:37 (0) |
anglies pluosto darbas ir stiklo audinio,. skiriasi, tuo,.jog reik skaidraus gelkauto,. ir poletileninio spec maiso is kurio galetum istraukt ora bei kazkokio temp pecio,.kad galutinis gaminys is kart butu gatavas,. be papildomo paruosimo,.bei vakume sukietetu,. darbo principas ![]() Kuo daugiau dirbi prie tiuningo, tuo labiau patinka Stockas... Skype: aparatursikas Mail: aparatursikas@yahoo.com tel: +37060326989 |
| bubu | 2009-03-22 19:55:38 (0) |
| Žinučių forume: 1854 | Va geras pavyzdys kaip be parkiu namu salygomis dirbti su carbonu. Video cia ![]() Didziausias issukis visiems daiktams padaryti atvirkstinio vaizdo maketus. Kad viska i deze detum o ne ant visraus. |
| bubu | 2009-04-15 05:29:17 (0) |
| Žinučių forume: 1854 | Nu vuo bubu mr2 pirmą mėnesi mašinos laikymas ant dietos atnešė sekančius rezultatus: Nuimtos visos nereikalingos plasmasės (nekenčiu jų ) iš bagažinių, dugno ir salono kiliminės dangos. Jos daug svorio nesudaro, tik už sėdynių esanti izoliacinė medžiaga sunki, iki 10 kg sveria. Vaizdas sekantis:![]() Vietoj patogių bet beprotiškai sunkių (spėju apie 25-30 kg viena) sveriančių stokinių sėdynių sudėtos lengviausios rastos Bimarco Cobra po 6 kg viena. Tvirtinta ant nepaslankių metalinių plokštelių, kas dar prideda lengvumo lyginant su bėgeliais. Vaizdas sekantis: ![]() ![]() Mano apytiksliais skaičiavimais mašina palengvėjo apie 50 kg. Dar liko 200 kg iki užsibėžto tikslo. Gal kas turite gerų idėjų, kaip dar pamažinti svorį. Vairuotojo dieta, plastikiniai kapotai jau žinomi metodai. |
| ignis | 2009-04-15 06:09:07 (0) |
dar saugos dirzus paikeisk, nes standartiniai sveria ne 500g. Veidrodeliai taippat sveria F1 style mazi anglies pluosto ir lengvi. Stiklinis stogas irgi ne is lengvuju.. Tiurlingas.. ir virykle po kapotu <img src="http://www.celica-klubas.com/public/images/smileys/laugh.gif" alt=" " /> |
| minjokas | 2009-04-15 06:10:02 (0) |
tarp duru dar turetu buti bitumo lapelis iklijuotas. supaupysi koki kila kita, toliau turetu sekti lengvesni ratai, padugnes. pastebejau kad veidrodeliai irgi nemazai sveria, ieskok kazko lengvesnio, mesk lauk apsyfkes, patogius elekra kilnojamus langus, o dar ziuriu salone kruva nereikalingo plastiko metosi. celica, toyota celica 93m. st 182 raudona turlingas, Digital Designs garsas, visdar daroma AE86+ AE86 |
| bubu | 2009-04-15 06:15:13 (0) |
| Žinučių forume: 1854 | konkreciai kas pagal tave nereikalingo salone is plasmasiu? |
|
zycha
|
2009-04-15 06:37:57 (0) |
išrinkęs saloną jau į SG klasę nepakliūni. Tektų varžytis laisvoje klasėje su visomis bombomis po 500ag. |
| bubu | 2009-04-15 06:39:02 (0) |
| Žinučių forume: 1854 | Salona gali negalima duru apsifkiu nuimti. + yra manitis ji isklijuoti kokia dirbtine oda. + nesiruosiu buti cempionu kokioje nors klaseje |
- -
- -
- Tiuningo zona
- -
- Forumas

) iš bagažinių, dugno ir salono kiliminės dangos. Jos daug svorio nesudaro, tik už sėdynių esanti izoliacinė medžiaga sunki, iki 10 kg sveria. Vaizdas sekantis:


" />